連関資料 :: レポート
資料:8,665件
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政治学レポート
- 自動車が私達に与える影響と低公害車 提出日：2006年7月7日(月) 現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増え続け、1997年末までに四輪車合計で約7000万台を数えている。これは、ほぼ国民２人に１台の割合で自動車を持っていることになる。さらに高速道路網の拡大により自動車での旅行が増え、また日常の買物にも自動車で出かける人が増えるなど、私たちの生活のしかたも変化している。しかし、このような自動車社会の出現は環境や社会に新たな影響を投げかけている。なかなか良くならない都市部の交通渋滞、新車に買い換えた後に捨てられる古い自動車の処理の問題ばかりでなく、大気汚染の深刻化という問題もある。 自動車は石油から作られたガソリンをエンジンで燃やすことによって走行する。その時発生するガスは排気ガスとなって車外へ出ていく。この排気ガスには二酸化炭素、一酸化炭素、窒素酸化物、硫黄酸化物などのさまざまな汚染物質が含まれており、それは人の健康に直接に害を及ぼすだけでなく、酸性雨や地球温暖化の原因にもなる。
- レポート 環境 排気ガス 政治学
550 販売中 2006/07/14- 閲覧(2,776)
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黄金のしずくに関するレポート
- パリに写真を取り戻しに来たのだが、ミイラ取りにミイラのマネキンのモデルをさせられたり、覗き部屋でイマージュに興奮したりするが、それらは「イマージュ」の枠を抜け出さず、自分もそこに到達することができないことを知る。 また、タイトルでもある「黄金のしずく」は、オアシスの結婚式で出会った踊り子の首飾りの宝石で、それを彼女の「シーニュ」として持っていたのだが、それを娼婦に寝取られてしまった。そしてその「黄金のしずく」はあくる日、ショーウィンドーの中で、「イマージュ」として飾られていた。
- レポート 芸術学 シーニュ イマージュ 黄金のしずく
- 550 販売中 2006/08/12
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歩行周期のレポート
- １、 目的 今、私たちは歩くことなしには生活できなくなっています。しかし、歩行というも のは、不思議なもので人それぞれ特徴があります。その中でも歩く速さや歩幅は十人十色で、人によって大きく違うことが街を歩いているとよくわかります。では、具体的にはどのような差があるのかを調べてまとめました。 ６、 考察 歩幅については、グラフから６５から８０の間に密集していることがわかる。そして、一歩目より八歩目の方が歩幅は大きくなっている。さらに、八歩目に関しては、個人差がすくなくなり、７０代のものがほとんどであった。しかし、歳や身長が近いのに平均距離や速度については差が見られた。歩行率に関しては、似た結果がでているが、長い時間あるいてみなければ正確な答えは出せない。
- レポート 医・薬学 リハビリ 歩行 歩行周期
- 550 販売中 2005/07/19
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椎間板ヘルニアレポート
- 椎間板ヘルニアのレポートです。
- 椎間板ヘルニア 獣医 外科実習
- 550 販売中 2011/06/10
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介護概論 レポート
- 加齢に伴い睡眠状況にも変化が現れる。７０歳以上の高齢者の３分の１の人は、夜間熟睡できていないといわれる。それでは、高齢者はどのようにすれば心地よい睡眠が得られるのであろう。 そもそも人間の睡眠は脳の中に存在する体内時計によって規定されている。体内時計は夜と昼を区別し、睡眠と覚醒だけでなく、血圧や呼吸数、ホルモン分泌といった体内の様々な状態を２４時間の活動に合わせて調節される。しかし、加齢に伴い社会的活動の低下や意欲低下などにより体内時計の活動は低下し、夜と昼を区別することが困難となり、その為、本来眠りに入る時間になっても体内時計が適切に機能しないことが、高齢者の睡眠障害を起こすと言われる。
- 介護概論 社会福祉士 レポート
- 550 販売中 2008/11/01
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社会保障 レポート
- 今や、急速な少子高齢化により、２１世紀においても医療保険制度の将来にわたる持続的・安定的な運営確保への早急な対応が求められ、今回の医療保険制度改革は医療費適正化、新たな高齢者医療制度の創設、保険者の再編・統合を柱とする改正である。 まず、医療費適正化（短期的対策）について特に高齢者の医療費の見直しとして、患者の窓口負担の引き上げや、入院時の食費・居住費の自己負担、高額療養費自己負担額の引き上げなどがあげられる。自己負担の強化は、不必要な受診や過剰診療を抑制し、短期的には医療費抑制のために有効な施策と理解されているが、しかし、患者の早期の受診が抑制されることによって疾病が重症化し、中長期的に
- 社会保障 レポート 社会福祉士
- 550 販売中 2008/11/01
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コミュニティ論レポート
- 「鉄道沿線事業のまちづくりとコミュニティ」 JR東日本が、開始し、拡がりをみせる「駅ナカ」ビジネス。それまで、主流であった、線路をまたいだ駅の上や、周辺に百貨店や商業施設を配置する形態から、改札内で商品を売るといった形態に移行し、その規模を増していることが注目されている。特に、都心だけではなく、大宮や柏といった近県の中心都市での、発展は目覚しいものであろう。 それに対し、私鉄各社は、駅構内にスペースを有しない構造のため、駅ナカではなく、近隣百貨店式や、ショッピングセンター式（以下SC）といった展開で、沿線の商業事業を行っている。講義の中で、地方都市のSC出店が、中心市街にシャッター商店街を生んだ、という例を見てきた。SCの開業により、車で買い物に行きさえすれば、必要なものがすぐ手に入るようになった。それによって、住民のライフスタイルは変化し、商店街がなくなったことにより、店先での会話を含め、コミュニケーションが不足し、それまでのコミュニティの変容が指摘されていた。 そこで、私は地方都市のSCではなく、都市型SCのあり方と、鉄道沿線事業の方向性について述べたい。特に、東急電鉄、小田急電鉄
- コミュニティ 鉄道 沿線事業 街づくり
- 550 販売中 2008/09/03
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失業率に関するレポート
- b) calculate the unemployment rate The unemployment rate can be shown using the labor force population and the unemployment figures. The labor force population is a sum of the number of the employment people and the unemployment people. There for, the unemployment rate can be shown using the number of the employment people and the unemployment people. ( the unemployment rate = the unemployment people / labor force × 100 = the unemployment people / employment people + unemployment people × 100) For example, the unemployment rate of Italy in January in 1990 is 11.5. I look for this figure using the number of the employment people and the unemployment people. In 1990, the number of total employed males and females is 21100, and that of total unemployment males and females is 2735. From these figures, the unemployment rate can be calculated. 2735 / 21100 + 2735 × 100 = 11.47≒ 11.5 d) The non-cyclical unemployment rates There are some types of unemployment such as frictional inflation, structural inflation, cyclical inflation and so on. The non-cyclical unemployment is the same as the structural unemployment. Structural unemployment is caused by the labor market supply and demand unbalance and the change of the economic structure. The labor market supply and demand unbalance and the change of the economic structure cause structural unemployment. This unemployment occurs when the adjustment of the supply can not correspond if the increase and the decrease of the job offer are caused in one category of business.
- レポート 法学 失業率 インフレコスト イタリア
- 550 販売中 2006/01/31
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