連関資料 :: 環境
資料:503件
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環境ドラッグの恐怖
- 「環境ホルモン」という言葉はよく耳にするが、それが一体どういう影響を人間に与えているのか具体的に理解できていないので根本的に展開していこうと思う。「環境ホルモン」は英語ではＥｎｄｏｃｒｉｎｅ Ｄｉｓｒｕｐｔoｒｓ（内分泌撹乱化学物質）と呼ばれている。日本でも正式に医学研究では昔は環境エストロゲンと呼ばれていたが、現在は外因性内分泌撹乱化学物質と言われている。 定義 アメリカ：１９９７年２月ホワイトハウス科学委員会・スミソニアン財団共催 『生体の恒常性、生殖、発生、あるいは行動に関与する種々の生体内ホルモンの合成、貯蔵、分泌、体内輸送、結合作用あるいは排除などを阻害する性質を持つ生体外由来の物質』 ヨーロッパ：１９９６年１２月欧州委員会（ＥＵ）主催 『外因性で、無処理の生物の内分泌系に対して、その個体もしくはその子孫の世代のいずれかの段階で健康障害性の変化を起こさせる物質』 日本：１９９８年５月環境庁 『動物の生体内に取り込まれた場合に、本来、その生体内で営まれている正常なホルモン作用に影響を与える外因性の物質』 簡単に言えば「ホルモンバランスを乱す化学物質」 実際には人や環境にほとんど影響を及ぼさないものもある。まだ作用メカニズムがよく解明されておらず、評価が十分なされていない段階では出来るだけ注意するに越したことはないと言う考えで可能性のある物質がリストされる傾向にあるのが実状である。環境ホルモンといっても様々であり、機関や研究者によって、環境ホルモンの種類が違うのはまだ研究途上にあり、環境ホルモンの定義がそれぞれの機関によって異なっていることが背景にあるからだ。
- レポート 総合政策学 環境 環境ドラッグ 環境ホルモン 性異常
550 販売中 2005/07/13- 閲覧(1,844)
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水と居住環境
- 水は飲料としてだけでなく、炊事・洗濯・入浴・清掃など、私達の生活に必要不可欠なものとなっている。ではその水は、地球上をどのように巡っているのだろうか。また、私達の暮らしの中へ（災害時も含め）どのように給水され､排水されるのだろうか。こういったことを中心に、身の回りの水環境について調べてみる。 水は地球上をどのように循環しているのだろうか。まず水は､海洋・湖沼・陸地など、様々な所から蒸発して水蒸気となる。その後､凝縮して雨・雪・みぞれ・ひょうなどの降水となって地上に降ってくる。そしてその水は、農業や工場､または私達の生活用水など､様々な場で使われる。このとき、水は陸上蒸発して雲になったり､余計な水は川になったりして海に流される。こうして再び雲となった水は降水し､循環するのである。こうしてみると、水源から海まで流れ出ていく過程で私達と多くの部分で関わっていることが分かる。
- レポート 環境 水 循環 災害 都市
- 550 販売中 2005/07/14
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環境報告書について
- 環境報告書について １－１ 情報公開がなぜ必要なのか 私は、企業での環境対策の情報を公開することと情報を共有できる仕組みを確立していくことは非常に重要なことだと思う。なぜなら、現在企業が環境をも考慮した経営をすることは当たり前であるが、その評価が企業の売り上げなど業績を左右させることになるからである。つまり、私たち消費者が企業の評価をするわけである。一般的に企業の目的とは、企業自身の発展にあると思う。しかし、実際に環境負荷をかけてでも、売り上げを伸ばしているような企業の商品を消費者が買おうなどという気になるだろうか？これほどまでに環境問題が注目を浴びている中で、そのような企業の商品は買わないでおこうというのが消費者の正直な気持ちだと思う。私たち市民は、企業が具体的にどういった事業をやっているのか、または、できるだけ環境に負荷をかけずにモノを生産しているかなど知りたいことはたくさんある。現在日本では、民間企業においては情報公開が義務化ではない。しかし、情報公開が義務化になれば企業側からしても環境経営へのインセンティブが働くと思う。それだけに、情報公開は企業にとっても消費者にとっても重要
- 環境 企業 情報 経営 経済 レポート 消費者 自動車 評価 システム
- 880 販売中 2009/01/28
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環境科学「紙」
- 環境問題、自分の取り組み ２００５年夏「クールビズ」が、同じく冬には「ウォームビズ」が環境省から提案・推進された。どちらも薄着・厚着を心がけ、冷暖房の過度の使用を避けることにより地球温暖化の原因である二酸化炭素の排出量を抑えるのが狙いである。 毎日の服装に気を使うのは大切なことだが、冷暖房よりももっと身近にあるもので、環境に負荷がかかっているのではないかと疑問に思うものがある。 それは「紙」だ。 最近ではデータの蓄積などに紙以外のものを使用することが多くなり紙離れが進んでいるが、それでもやはり私たちの生活の中で紙は最も身近で、切っても切り離せない存在である。 紙はとても安価で、ふんだんに使え
- レポート 紙 森林伐採 安価資源 環境科学
- 550 販売中 2006/11/22
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トヨタの環境対策
- トヨタの環境対策 はじめに 近年の日本では自動車の需要が高まってきている。買い物、旅行、通勤などに車を使うのはもちろん、徒歩や自転車でも間に合うような距離にでさえ自動車を走らせることも現在ではありふれた光景となった。現在日本に７０００万台もの自動車があるという事実からも、日本が絶対的な自動車社会になったことは誰が見ても明らかであろう。だが良い事ばかりに目が行ってしまうと自動車社会が抱えている大きな問題に気づくことは出来ない。当然の事ながら自動車はガソリンを燃やして走行するが、この時に出た排気ガスは空気中へと放出される。この排気ガスには大気汚染の原因となる二酸化炭素、一酸化炭素、窒素酸化物などの有害物質が含まれており、地球温暖化、酸性雨はもとより人間の身体にも深刻な影響を与える可能性がある。だがこれらの危険性は規模がグローバルなため、一個人が事の重大さに気付くことは滅多にない。日本は京都議定書において二酸化炭素を２００８年～２０１２年の間に１９９０年と比べて６％削減することが決まったが、この目標を達成するのに協力しようという人はまだ少数派である。というよりこの京都議定書の内容を知っている人がいるのかどうかすら怪しい。これらの国民を環境問題について考えさせるのは誰がベストだろうか。私は自動車メーカーこそが国民の目を環境問題に向かわせるのに最適だと思っている。自動車が分類されている運輸部門は、日本の二酸化炭素排出量の約２割を占めており、その２割のうちの約半分が乗用車から排出されている。乗用車の二酸化炭素排出量を減らすことこそ京都議定書を効率良く達成する一番の方法なのである。そこでこの現実を国民に分かってもらうには自動車メーカーの広報活動や取り組みが不可欠になってきている。政府が宣伝するのと比べて、自動車メーカーが環境問題についてアピールするのは身近な事に感じられ、パンフレットや広報誌にもハイブリッドカーの特徴や環境問題への取り組み方が説明されてあるので、子供からお年寄りまで幅広い年代に環境保護の重要性を知らせることができる。そこで今回は日本だけでなく世界にも大きな影響力をトヨタが具体的にどのように環境問題に取り組んでいるかを知ることこそこの環境政策Ａのテーマとしてふさわしいのではないかと思い、レポートにしてまとめてみた。 トヨタ 1.環境マネジメント 国内１位のシェアを誇るトヨタ自動車では社会的責任の遵守のため環境に対する取り組みを経営の最重要課題の一つとして位置づけ、様々な方法で環境問題に対処している。１９９２年に制定された『トヨタ地球環境憲章』ではハイブリッド・カーなどの環境技術の向上や、政府・国民をはじめとする社会との協力を明記し、さらにトヨタ環境委員会を日本だけでなく主要国に設置することにより各分野において情報交換やプラン推進がスムーズに行われるようになっている。トヨタが２００１年に発表した第３次「トヨタ環境取組プラン」では２００１年から２００５年までのプランを立案し、燃費の向上や二酸化炭素の削減などの２３項目を目標として設定したが、そのほとんどを２００５年までに達成することができた。達成できなかった項目に対しては取り組みをさらに推進させていくとともに、次回のプランに取り込まれることとなった。そして２００５年に発表されたのが２００６年から２０１０年までの環境対策活動を明記した第４次「トヨタ環境取組プラン」である。このプランではエネルギー／温暖化、資源循環、環境負荷物質、大気環境の４つを４大テーマとして設定し、自分達だけではなく連結会社と『トヨタ
- レポート 経営学 toyota 環境 エコ
- 550 販売中 2007/01/26
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環境有心論
- 550 販売中 2010/11/30
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環境と国際レポ
- 550 販売中 2010/11/10
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都市環境のあり方
- 現代社会において理想的な都市環境のあり方とは、いったいどのようなものなのでしょうか？私は、それは『自然にも、人間にも、社会にも配慮の行き届いた都市環境』であると考えます。では、それはつまりどういうことなのか、上で述べたそれぞれについて説明していきたいと思います。 まずは、自然に配慮の行き届いた都市環境についてです。これは環境問題と聞いたら、多くの人がまず思い浮かべることだと思います。最近は都市部の自然が減ってきています。その自然の減少によって、都市部の温暖化（ヒートアイランド現象）、大気汚染、酸素濃度の低下等のさまざまな環境問題が引き起こされることになります。つまり、都市部において、自然の減少は人間の生存を脅かす重大な問題になり得るということです！！現代社会では、まだそんなに重大なことだとは意識していない人々が多いかと思いますが、このことは一人一人が真剣に考えていかなくてはならないことだと思います。私が勝手に思うことなのですが、この意識の低さは今私たちが考えているよりも深刻な状態にあると思います。今この瞬間からみんなが意識したぐらいでも、遅いのではないかとぼくは考えています。 では、具体的にどのように自然に配慮を行き届かせていくのか、それはズバリ上で述べた、一人一人が意識することそのものだと思います。意識するとは、つまり、生活の中にちょっとした意識を入れること。例えば、部屋の電気はこまめに消すとか、クーラーの温度を２℃上げるとか、まだ使えるものは捨てずに何かに利用するとか、朝顔を洗うときに水を流しっぱなしにしないでためて使うとか、電化製品を使わないときにはコンセントは抜いておく等々さまざまなことができると思います。
- レポート 環境 都市 環境問題
- 550 販売中 2006/03/30
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環境行政論
- セクショナリズム、すなわち縦割行政の問題点は、縦割組織はそれぞれの分野の利益を最大限に追求する傾向がある点、全体的な視野を失わせ、総合調整が困難な点などである。また立法過程では、各省の縄張り争いが起こり、できあがった法律も妥協の産物となったり、行政の執行過程においては、公共事業や補助事業、会議、調査研究などが重複し、本当に必要なことが行われなかったりする。 これらのセクショナリズムの問題点に対する解決策はいろいろあると思う。その問題点を解決するために、これまでは内閣の総合調整の機能の強化が行われてきた。つまり、内閣が各省の上に立って指示できる体制を作ろうとした。具体的に言うと、内閣の首長である内閣総理大臣の閣議における発議権を明確にしたり、内閣総理大臣を直接補佐する役目である内閣官房が基本的な方針を企画立案することが明確に定められた。しかし、これだけではセクショナリズムの問題点を完全に解決することはできない。だから、今後考えなければならない課題をいくつか挙げる。
- レポート 政治学 環境 行政 オンブズマン
- 550 販売中 2006/01/24
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企業の環境ビジネス
- 今日、世界規模で問題となっている環境問題は、18世紀後半に英国で起こった産業革命に端を発する。大量生産・大量消費の経済システムによって、当然、無尽蔵だと思われた天然資源は枯渇し始め、人口の増加に伴う過耕作で土地は劣化、工業化の推進と技術の進歩は大気・水・土壌などの汚染を招くのと同時に、生態系のバランスを崩壊させた。 そして現在、化石燃料の大量消費によるCO２など温室効果ガス濃度の増加、フロンガスによるオゾン層の破壊、熱帯林の破壊による生物多様性の減少、酸性雨、海洋汚染、砂漠化など、人類はさまざまな環境問題に直面している。 こうした環境問題は、現在の人類の生活を支えている経済社会システムによって引き起こされていると考えられている。このまま現行の環境破壊型の経済社会システムを見直すことなく自然環境や生態系を破壊し続ければ、将来の人類の生存そのものが脅されるであろうことは容易に想像できる。 すべての企業には、いま、環境保全という新しい社会要求が目の前に突きつけられている。従来の大量生産、大量消費、大量廃棄を前提としていた市場スタンダードから、省エネ、省資源、リサイクルを前提としたエコ・スタンダードへの転換がこれからの企業の生き残りに不可欠となった。とくに、製品を海外へ輸出している企業にとっては、世界的標準化された環境マネジメントシステムの規格を導入していないと、マーケットから排除されてしまう。環境マネジメントシステムを導入しているかどうかが、企業間の取引において大きな障壁になってくるだろう。このような中で、国際規格であるISO14001のマネージメントシステム規格の認証取得が産業界のあらゆる分野に急速に普及し、日本の経済に多大な影響を与えた。そこで、環境の問題に強い関心を持ちソニーという会社は環境対策を取り組み状況や環境保全の成果について論説していきたい。
- レポート 経営学 環境問題 地球温暖化 化石燃料
- 550 販売中 2006/01/25
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ホンダの環境対策について
- 今回はホンダの環境対策について調べました。ホンダはトヨタや日産と並ぶ大手の自動車会社です。本題に入りますが、ホンダは自動車の生産に使われる資源、資材、エネルギーをできるだけ無駄なく効率的に使い、地球温暖化の原因となるCO2の発生を抑えることに取り組んでいます。 天然ガスコージェネレーション・システムの導入や、環境負荷を低減する生産ラインの体質改革など、設備や生産方法の進化をはかり、トップレベルの省エネ工場を目指しています。工場から排出されるCO2、NOx、SOｘなどの大気汚染物質を削減するため、クリーンエネルギーの代表である天然ガスへの燃料転換をはかってきました。また、発電所から購入する電力以外に、自前でエネルギーを効率的につくり、CO2の発生を抑制することも行っています。 たとえば、コージェネレーション・システムは、ガスタービンなどのエンジンによって発電機を動かして電気をつくり、同時にそのエンジンの排出ガスをエネルギー利用するシステムです。排出ガスには、熱が含まれており、この熱で蒸気などをつくり、空調設備をはじめ、様々な用途に使います。発電所から購入する電力エネルギーの場合、発電電力量の約６割は発電時や送電時のロスとなりますが、コージェネレーション・システムの場合はこのロスがわずかになるため、エネルギー効率が高いのです。 1998年、鈴鹿製作所に天然ガスを燃料とするコージェネレーション・システを導入しました。この設備は、年間総合効率70％を達成、CO2排出量を年に2,500CO2トン削減しました。埼玉製作所の設備と9月予定の鈴鹿製作所の設備は、3台目、4台目の導入となりますが、さらに廃熱回収効率・発電効率のアップをはかっています。
- レポート 経営学 ホンダ 環境 環境対策
- 550 販売中 2006/02/07
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