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連関資料 :: 交通論

資料:51件

  • 交通論－分冊２ 合格リポート
  • 現代は交通機関の発達や各国の経済発展により、グローバル大交流時代である。このグローバル化によって観光産業も大きな影響を受けている。それによって世界各国で国際観光振興による、旅行者の取り合い合戦が起きている。それは日本も例外ではない。ここでは国際観光の振興に関する効果と諸問題を中心に、日本における観光の現状について述べる。 　世界各国で国際観光振興が行われていることは冒頭で述べた。その理由は、観光が社会に対して経済便益をもたらすと理解されているためである。なぜなら観光客がお金を使えば、現地の財やサービスへの需要を創出し、社会に所得、雇用および税収入を生み出すからである。特に外国人観光客を呼び込むことは、国家財政の運営上、国際収支に対して大きな影響を与える。端的に言えば、外国人観光客を呼び込み、財やサービスを購入してもらえれば、当該国の経済にプラスの効果を与えるであろう。これが観光の代表的な経済的効果である。また、観光は社会的効果を同時にもたらすことが理解されている。観光開発により交通機関の整備や、上下水道の整備、道路や警察等に代表される公共サービスが行われやすく、観光インフラや社会イン
  • 日本大学 通信教育部 0827 交通論 分冊２
  • 2,200 販売中 2008/12/29
  • 閲覧(1,773)
  • 交通論－分冊１ 合格リポート
  • わが国では近年、観光立国が日本政府によって提唱されている。これは端的に言えば、外国人観光客を増加させ、成熟し、低成長を続ける日本経済を活性化させようとする取り組みである。日本における観光客の状況は、日本に来日する観光客よりも、日本人が海外に赴く観光客の方が多いとされている。外国人観光客を誘致することは、観光産業だけに留まらず、日本経済全体を活性化させる一つの方法でもあると言える。一方、日本経済とは異なり、アジアの新興国は経済発展が著しい。特に中国は北京オリンピックを経て、経済大国となったと言っても過言ではない。日本もこのような経済発展の著しいアジア諸国からの観光客を誘致しなければならないだろう。ここでは中国の観光客を誘致する旅行計画を設計したいと思う。 　中国経済の成長が著しいことは前述したが、その経済成長率は年率10％以上を保っている。日本の経済成長率は１％～２％であり、その経済成長の大きさは計り知れない。また、富裕層が増加しており、富裕層をターゲットにすることで日本の経済成長につなげることが可能になる。以下に中国人富裕層を誘致する旅行プランを示す。 　テーマ・・・日本の文化に触れ
  • 日本大学 通信教育部 0827 交通論 分冊２
  • 2,200 販売中 2009/04/07
  • 閲覧(1,606)
  • 交通論－分冊１ 合格リポート
  • わが国では近年、観光立国が日本政府によって提唱されている。これは端的に言えば、外国人観光客を増加させ、成熟し、低成長を続ける日本経済を活性化させようとする取り組みである。日本における観光客の状況は、日本に来日する観光客よりも、日本人が海外に赴く観光客の方が多いとされている。外国人観光客を誘致することは、観光産業だけに留まらず、日本経済全体を活性化させる一つの方法でもあると言える。一方、日本経済とは異なり、アジアの新興国は経済発展が著しい。特に中国は北京オリンピックを経て、経済大国となったと言っても過言ではない。日本もこのような経済発展の著しいアジア諸国からの観光客を誘致しなければならないだろう。ここでは中国の観光客を誘致する旅行計画を設計したいと思う。 　中国経済の成長が著しいことは前述したが、その経済成長率は年率10％以上を保っている。日本の経済成長率は１％～２％であり、その経済成長の大きさは計り知れない。また、富裕層が増加しており、富裕層をターゲットにすることで日本の経済成長につなげることが可能になる。以下に中国人富裕層を誘致する旅行プランを示す。 　テーマ・・・日本の文化に触れ
  • 日本大学 通信教育部 0827 交通論 分冊１
  • 2,200 販売中 2008/12/29
  • 閲覧(1,583)
  • 日大通信　交通論　分冊２
  • 【日大通信】交通論分冊②2019～2022のA判定合格レポートです。レポートを書く際の参考・資料等にお使い下さい。 丸写しは厳禁です。あくまでリポート作成の参考程度としてください。 ご使用は自己責任でお願いいたします. 【問題】 21世紀は観光の世紀と言われて久しい。世界観光機関（UNTWO）が発表した2017年度の海外旅行者数は、13億人を突破した。2030年には、海外旅行者数が18億人を超えると予想されている。同時に海外旅行者数の増加に伴い、航空旅客輸送量も増加している。そのような中、世界中の航空会社はアライアンス（提携）を行うなどネットワークの充実化を図っている。一方、アライアンスを超えた提携も行われている。またLCC（格安航空会社）の進展もあり、航空会社間やアライアンス間での競争が激しくなっている。そこで、今後アライアンス（提携）がどうなっていくか論じなさい。
  • 交通論 合格レポート 日大通信 合格 日大 通教 2019～2022
  • 770 販売中 2020/12/28
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  • 【日大通信】交通論 分冊１【2019～2022年度】
  • 【日大通信】交通論 分冊1 課題1【2019～2022年度】 丸写しは避けて、参考程度に活用してください。よろしくお願いいたします。 【問題】 ロジスティクスが「企業最後のフロンティア」や「暗黒大陸」といわれてから久しい。単なる「物流＝コスト」という発想から、消費者ニーズの多様化もあり、多くの企業が企業戦略の中でロジスティクスの重要性を認めている。 成功しているグローバル企業を事例に、どの様なロジスティクス戦略をおこなっているのか論じなさい。
  • 日大通信 日本大学
  • 550 販売中 2021/11/17
  • 閲覧(1,535)
  • 【日大通信】交通論 分冊２【2019～2022年度】
  • 【日大通信】交通論 分冊2 課題2【2019～2022年度】 【問題】 21世紀は観光の世紀と言われて久しい。世界観光機関（UNTWO）が発表した2017年度の海外旅行者数は、13億人を突破した。2030年には、海外旅行者数が18億人を超えると予想されている。同時に海外旅行者数の増加に伴い、航空旅客輸送量も増加している。そのような中、世界中の航空会社はアライアンス（提携）を行うなどネットワークの充実化を図っている。一方、アライアンスを超えた提携も行われている。またLCC（格安航空会社）の進展もあり、航空会社間やアライアンス間での競争が激しくなっている。そこで、今後アライアンス（提携）がどうなっていくか論じなさい。
  • 経済 経営 国際 観光 サービス ネットワーク 戦略 旅行 世界 影響 日大通信
  • 550 販売中 2021/12/29
  • 閲覧(1,764)
  • 日大通信　交通論　分冊２　合格レポート
  • 課題：日本を観光立国化するに当たり、訪日観光客数（inbound）の増大が必要不可欠である。とくに、中国人の訪日観光客数を増加させねばならない。しかし、来訪中国人が急激に増加すると、観光地で、どのような利点と欠点が生じるかを、それぞれ述べなさい。
  • 日大通信 交通論 分冊２
  • 550 販売中 2013/04/15
  • 閲覧(2,683)
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