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電池で検索した結果:28件
実験レポート 燃料電池の発電特性 SOFC 1.目的 燃料電池は酸化反応の化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置である。エネルギーの変換効率の高さや地球環境への配慮という様々な視点から注目を集めるエネルギー源の一つであるといえる。我々はこの将来性あるシステムについて理解し...
トヨタ自動車と本田技研工業 1. 選定企業 トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社の2企業 2. 自動車産業全体の概要 自動車産業は製造・販売をはじめ整備・資材など各分野にわたる広範な関連産業を持つ総合産業です。これら自動車関連産業に直接・間接に従事する就業人口は当会の推計...
近年、人間の増加と共に経済成長が急激に大きくなりました。そのため、エネルギー使用量が急速に増加しています。長い間、エネルギーとして使われていたのが石炭や石油、天然ガスでした。その中心は主に石油で、石油を利用した内燃機関が増えることにより、大気汚染問題、さらには二酸化炭素などの地...
目的 水素を用いた燃料電池の仕組みを学ぶと同時に、電気分解,ファラデー第一法則を学ぶ 原理 燃料電池は、燃焼の化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置であり、基本的には、アノードとカソードの一対の電極、およびイオンの通路を形成する電解質によって構成されている。アノードに水素が...
「電池」をつくる 1、導入 理科の実験で「電池」をつくる、というものがある。レモンなどに電極を刺して、電気が流れましたよ、というようなものである。もちろんこのような実験をする段階で、なぜ起電力が発生するのかなど分からないが、酸化還元やイオン化傾向の簡単な理解とともに、なにより試...
燃料電池と言っても色々な種類があります。作動温度や使用燃料の種類、用途などで分類できます。一般的に使用される電解質の種類によって、大きく5種類に分けることができます。それは、電解質により作動温度と使用燃料が決まり、用途も限定されるからで、名称もそれによってつけられています。 ...
太陽電池の発電効率に最適のバンドギャップがある理由を述べよ. 水素を燃料とする燃料電池の効率を算出して,水素の燃焼熱によるガスタービン発電(カルノーサイクルの熱効率,600 °Cと 30 °C)の場合と比較して述べよ....
紹介 固体酸化物形燃料電池は、英語で「solid oxide fuel cell」と言い、略してSOFCと書きます電解質として酸化物イオン導電性固体電解質を使います。電解質を含め、その構成材料すべてが固体であり、900〜1000℃で動作するなどの特徴があります。この燃料電池は将...
多くのメリットがあるエネルギー源としての水素 水素と酸素系の燃料電池は、水素エネルギーを燃料とします。この水素エネルギーは、単に燃料電池の燃料としてだけではなく、21世紀を担う2次エネルギーとして注目されています。その理由は下に挙げるような、多くの特徴を持っているからです。...
自動車の次世代技術 京都議定書は、米国の離脱や中国、インドなどCO2排出量の多い国に削減義務がないことから、実効性が低いといわれているが、地球温暖化防止への第一歩を踏み出したという点においては意義がある。 自動車産業では、燃費の向上に積極的に取り組んでおり、「可変バルブ」や...
近年、地球環境がクローグアップされている。フロンによるオゾン層の破壊、二酸化炭素などの増大による地球の温暖化、硫黄酸化物などによる酸性雨、砂漠化の進行などは、知られている。しかし、今、私たちのまわりにおこっている地球規模の環境問題は、従来のような局地的なものではなく、地球全体の問...
エネルギー科学原論 レポート 堀岡和彦先生「高エネルギー密度プラズマとエネルギー環境問題」 現在,車や発電所などエネルギーを得る部分の多くで化石燃料,特に石油が使用されている.しかし,これらの化石燃料資源には限りがあり,石油であればあと40年ほどで枯渇してしまう.またこれらの燃...