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都市経済で検索した結果:538件
地方から地方ということではなく、地方の都市から東京を目指して出張する、旅行するという状態が如実に現れている。 ... 日本の国内線のエアライン及び空港政策は、日本の経済状況をそのまま反映し、国内線の旅客の66%が羽田に集中する状況となっている。...
現在の日本経済は、右肩上がりだった高度経済成長を終え、低成長どころかマイナス成長の時代を迎えたといわれている。 ... 加えて、近代化・産業化・都市化の進展により、地域社会の血縁的・地縁的な絆は次第に薄れつつある。 この様な地域社会の希薄化が進む中で、核家族化と孤立化はますます進む傾向にある。...
また、都市部の大気汚染等は、ディーゼル車の廃止や道路網の環境整備によっても解決の明るみは見えず、公害発生源に対する対処療法的な取組みの限界をあらわにした。 1980年代頃から、公.. ... しかし、規制といっても“経済...
またラジオ放送が始まるなど近代都市へと復興を遂げていった。昭和2(1927)12.30には日本で初めて上野~浅草間で地下鉄が開通し日本の経済の発展に大きく貢献している事が分かります。 ... 私たちが普段何気な...
そして戦後になって、高度経済成長政策により、工業化が進み、生活の「社会化」と呼ばれる傾向が進んでい った。 人々は労働を求めて都市に移り住み、家族構成に変化が現れた。 ... 都市
アジアの大都市はハブ空港を目指す 韓国の仁川空港を利用したとき、乗換えも、入国..
日本の百貨店を概念上の観点から見ると、百貨店法と百貨店販売統計調査規則(経済産業省)の規定によって定義することができる。 ... まず百貨店法による百貨店とは、「物品販売業(物品加工修理業を含む)であって、これを営むための店舗のうち、同一店舗で床...
第一は1787年の「名士会」以後の貴族の反抗によって王政が麻痺し既存体制の統合力が解体したこと、第二は凶作に由来する経済危機のため都市と農村で大規模な民衆騒擾が発生したこと、第三は三部会の召集決定を契機...
2.日本企業内部の変化から 戦後の日本企業は、例えばトヨタ自動車にとっての豊田市や刈谷市のように、特定の都市に本社機能ならびに生産設備を置き、子会社・下請け・孫請けといった系列企業をも集中させた企業城下町 ... 日本企業の競争優位喪失 1.は...
現在、中山間地域は経済的に悪い状態にあります。しかし、中山間地域には都市の生活基盤を支えるためのものがあります。しかし農業は外国産の農産物に押され、値段ではもはや対抗できない状態にあります。
第一次世界大戦による好景気は、都市部の労働人口の急増と、それに伴う農家の人口減少、米中心の食生活への変化などをもたらした。 ... 米騒動の直接的な原因は米価格の暴騰であるが、米価格高騰の背景としては、まず当時の日本の資本主義経済の急激な発展が挙げられる。...
ヨーロッパ貨幣経済の発展と、資本主義の台頭で、一般市民の貧富の差が増し、当時あった中世的な慈善による救済ではもはや対応しきれなくなった。 ... 貧困のみならず、種々の都市での問題を救済するため、1860年代では相当数の慈善組織による活動がされてはいたが、相互の情報.....