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鉄道で検索した結果:172件
カトリック解放条例の通過(1833)、選挙法改正法案の通過(1832)、植民地における暴動鎮圧(1833)、最初の鉄道建設(1830)、などが女王即位前の状況としてあった。
第 2章 ヴィクトリア朝時代 1837 - 1901 ヴィクトリア朝では、新しい工業都市が発展し、鉄道の時代になった 。そして工場経営者などの中流階級が出現した。
第6講「災害と交通インフラ」 鉄道の震災対策は列車の緊急停止システムを整備している。また鉄道施設の耐震化も実施している。
1890年代以来のドイツ製品のイギリス帝国への侵入、バグダード鉄道建設をめぐる英独対立、ドイツによる植民地再分割の要求などの原因があいまって、英独戦争は不可避であった。
多くの事業を官営化したがその後軍事・鉄道・通信以外を民間に払い下げ。 赤字をたくさんうみだしたが技術水準は向上した。 ・地租改正 政府の土地・税制度改革。
差別化 ①顧客集団、②顧客機能、③技術 「マーケティングの近視眼」への批判 ①ティリス 戦略的に意味のある一般化の程度としてあまりにも一般化しすぎている ②アンゾフ この概念から、鉄道事業者...
高度経済成長期の日本は土建国家に当てはまるとされ、道路や鉄道などのインフラ整備が結果的に多く行われることとなった。土建国家とされる国家では、政官財の三者の癒着による弊害を指摘されることもある。
19世紀以降、メディアは新聞、印刷メディア、鉄道、電信、電話などが総合的に作用して拡大・迅速化する。
BOTとは部分的に民間が事業主体となって社会資本(鉄道、都市交通、有
市街地は、幹線道路や鉄道など様々な都市機能が集中する住民生活、経済活動の場となっており、さらに南のポートアイランドや六甲アイラ..
その中でも私が一番魅力と感じ、友人に伝えたいのは鉄道のシステムである。JRや私鉄、地下鉄100路線以上ある路線は、電車と徒歩でたどり着けない場所は無いと言えるくらい素晴らしいシステムである。
また、産業革命で徹底的に合理性を追求し、鉄道や蒸気船などが生まれ人々の生活は激変の一途を辿る。しかしながら、その産業革命は農村の手工業に大打撃を与..