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公共経済学で検索した結果:9件
素朴なマクロ経済モデルでは、政府支出増加は確かにGDPを増加させる効果があり、しかも、その効果は減税よりも大きい。単純化されているため政府支出はどのような形でも差はなく、極論すれば、穴を掘って埋めるという将来的に有用ではないことでも構わない。 しかし、当然のことながら現実はそ...
混雑に関する経済学 はじめに 人々が一時的に一つの場所・サービスに殺到し、その機能が不十分になってしまうことを混雑という。年末年始になると、帰省やリゾートへ向かう人々で交通機関が混雑する。また、年始のあいさつの電話やメールで電話回線も混雑する。初詣や初売りも人々が列を作って待つ。...
市場は手をつけない状態が最適であると言われている。しかしながらこれはあくまで理想的な論であり、現実的には不可能と断言しても良い。その理由の一つとして挙げられるのが「市場の失敗」の存在である。市場の失敗は市場機構が持つ限界のひとつであると考えられる。 市場の失敗の例として挙げられ...
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基礎ゼミⅡ 課題レポート フィリピンに対する日本の援助について フィリピンは我が国の援助対象国のなかで、早くから長期にわたり大部分を占めてきた国の一つである。フィリピンにとって日本はさいだいの援助供与国であり、また、日本にとってフィリピンは最重点供与国のひとつであり、対フィリピン...
中条さんは、「規制緩和」の論客として知られている学者である。様々なメディアにも良く出ている。中条さんの中小学校での生徒一人に対して100万円近い支出が行われているという言葉にびっくりして、いつか中条さんの本は読んでみたいと思っていた。 今、小泉内閣や竹中金融財政担当大臣が日本で...
乗数効果の前にデフレ・ギャップから論じていきたい。働ける人はみんな働きにでた状態である完全雇用を実現する総需要に対し、現実の総需要が不足している場合、その不足分の大きさが『デフレ・ギャップ』になる。デフレ・ギャップを生じている場合は有効需要が不足しているのだから、そのギャップを埋...
公共事業とは 現在、公共事業関係費は約9兆円に上り、日本の歳出全体に占める割合も大きい。社会資本の整備は財政においてそれだけ重要な役割を持っている。 一般に公共事業、あるいは公共投資と呼ばれるものには、河川、港湾の整備や道路の建設、上下水道の整備や公園の設置などが挙げられる。...
まず経済学における財としての高速道路の特性について検討する。完全な私的財には公共性がないため、原則として般財源で賄う政策は不適切であると考えるためである。 高速道路は私的財か公共財のいずれであるか。公共財には純粋公共財と準公共財が存する。公共財の特質は、?消費の非競合性(集合消...