高速道路と限界評価

まず経済学における財としての高速道路の特性について検討する。完全な私的財には公共性がないため、原則として般財源で賄う政策は不適切であると考えるためである。 高速道路は私的財か

レポート 経済学 公共財 高速道路 有料 限界費用 限界評価

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• 2006/08/12
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• mewmew

混雑に関する経済学

１．ピークロードプライシング 混雑を解消するための方策として経済学の理論を用いて考えられたのが、ピークロードプライシングである。 ... 混雑に関する経済学

はじめに 政府の規制を緩和・撤廃して民間の自由な活力に任せ成長を促そうとする経済政策により、国営企業の民営化、緊縮財政・外貨導入の他、公共料金の値上げや補助金のカットが進み、貧困

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• 2018/01/03
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