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総合政策で検索した結果:226件
「労働時間と生活時間:モーニング・マネージメントのすすめ」 1、はじめに 1日は24時間で構成されており、誰もが、その中で生活時間の配分をしなければならない。たとえば、健康を維持するための睡眠に8時間、家事などに最低4時...
【社会】 食料自給率から「自給力」重視に 農水省、政策転換へ 2013年3月13日 朝日新聞 農林水産省が、農業政策で「食料自給率」に重点を置くのを改め、国内の総合的な農業生産力
内閣府の内閣府経済社会総合研究所は、主要経済指標の中心的な転換点である景気基準日付を設定している。アベノミクス景気は第16循環に分類されている。第16循環の景気拡張期間は71か月であった。 ... それは、ゼロ金利政策...
そのために国際政治経済はもちろんのこと、マクロ経済と地域戦略を総合的に学べる貴校の総合政策学部で、現実の経済政策を的確に分析できる能力を養い、中国の貧富の差を小さくする望ましい解決方を考察したい。
それに対し、総合スーパーは低価格政策、セルフサービス、ショーマンシップを最大限に発揮する演出にあった。 ... 流通システム論 レポート 1.百貨店と総合スーパーについてそれぞれ
こうした“単純な”加工型製品の生産的な付加価値は追いかける国家にとってはキャッチアップしやすいが、そうした製品を生み出すアイデア、生産技術のシステム、周辺技術の総合性などは常にトップランナーである少数の...
愛・地球博ボランティア活動報告 2005年、愛知県の長久手町・豊田市と瀬戸市の2会場で開催された愛・地球博。 筆者はこの万博に「美化・分別」担当のボランティアとして参加した。
その観光地を創造あるいは再編成する活動方法、手順、及び財政・資金などの枠組みを明示する一連の意思決定過程であり、その総合的・体系的立案内容のことである。 ... 、いわば観光市場創出政策、及び既成の観光地に発...
火災被害を減少させるには、様々な視点から原因を探りその対策を立てなければならない。その対策には、国や企業が可能なものと私たち一人一人にしかできないものがあると考える。そこで、火災における現状・課題から必要な対策を考え、さらに国や企業と私たち市民がどのように役割分担するべきかを述べ...
貨物自動車の大気汚染 1.はじめに 国土交通省発表の陸運統計要覧によると1955(昭和30)年には全国で70万台弱だった貨物自動車(トラック)の登録台数は高度経済成長と共に増加しつづけ、1992(平成3)年には8,920,738台に達しピークとなった。以降、トラックの台数は徐...
自分が無料公開している資料の中で閲覧数第1位。 2006年にある講義で課題として出された、『ルポ 戦争協力拒否』の読書レポート。 第一次安倍内閣の頃に書いた読書レポートなので、 その当時の政府方針に対する自分の危機感も含んだ内容となっています。...
グローバリゼーションとは何か?(2) ~ 国家と地域は情報格差にどのように対処しているのか? ~ グローバル化の進展とともに、先進国と途上国間の情報格差・技術格差がよりいっそう拡大するのではないかという問題提起をしたレポート「グローバリゼーションとは何か?(1)」に続き、このレポ...