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交通論で検索した結果:77件
現代は交通機関の発達や各国の経済発展により、グローバル大交流時代である。このグローバル化によって観光産業も大きな影響を受けている。 ... 観光開発により交通機関の整備や、上下水道の整備、道路や警察等に代表される公共サービスが行われやすく、観光インフラや社会イン...
わが国では近年、観光立国が日本政府によって提唱されている。これは端的に言えば、外国人観光客を増加させ、成熟し、低成長を続ける日本経済を活性化させようとする取り組みである。日本における観光客の状況は、日本に来日する観光客よりも、日本人が海外に赴く観光客の方が多いとされている。外国人...
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立地の再編を行う際に立地論という考え方がある。立地論とは企業が事業活動の拠点をどこに立地するか、立地を決定する要因は何であるのかを研究する学問である。 ... 近年経営学や経済学でも立地論
交通論 分冊2 国際航空輸送市場というのは、他の産業と比べて政府の関与が強いのが特徴である。
平成27・28年度の課題です。 丸写しはせず、参考程度にお願い致します。
21世紀はグローバルにモノ・ヒトが自由に移動する航空輸送の時代の到来である。国際航空輸送市場では、世界単一の激しい競争市場へと変化してきている
日大通信 【S30700】交通論 分冊2 H27~28年度 合格リポートです。(観光まちづくり) ※あくまで参考程度としてお使いください。また、丸写し等はお避け下さい。
【日大通信】交通論 分冊2 課題2【2019~2022年度】 【問題】 21世紀は観光の世紀と言われて久しい。世界観光機関(UNTWO)が発表した2017年度の海外旅行者数は、13億人を突破した。
日本の空港整備の問題点について考察する。また今後、国際ハブ空港を形成するにあたって、どのような戦略的な空港政策が必要となるかについて論じる。
わが国では近年、国土交通省の外局として「観光庁」が設置され、日本政府による観光立国推進が提唱されている。換言すれば、訪日観光客数の増加による内需拡大、経済活性化の推進の一要素と考えられる。