https://www.happycampus.co.jp/public/tags/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A/ タグ“自動車”の公開資料 ja-JP happycampus rss generator https://www.happycampus.co.jp cs@happycampus.co.jp cs@happycampus.co.jp Copyrightⓒ 2002-2026 AgentSoft Co., Ltd. All rights reserved Wed, 14 Dec 2005 23:55:04 +0900

１． 腰ベルトは骨盤を巻くようにしっかり締めベルトがねじれていないかどうかを確認する。 ２． 車は上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂では、自動車や原動機付自転車を追い越してはならない。 ３． 警察署や消防署の前に停止禁止部分の標示があ[346]
運転免許 本免試験 対策シート １ 以下は、答えが○のもの １． 腰ベルトは骨盤を巻くようにしっかり締めベルトがねじれていないかどうかを確 認する。 ２． 車は上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂では、自動車や原動機付自転車を追い 越してはならない ３． 警察署や消防署の前に停止禁止部分の標示があるところでは、信号での一時停止で あっても停止してはならない。 ４． 警報機のある踏切で車が動かなくなったときは警報機の柱にある押しボタン式の 踏切支障報知装置のボタンを押して、一刻も早く列車の運転士に知らせる必要がある。 ５． 車両通行帯のないトンネルでは、自動車や原動機付自転車を追い越..]]> Wed, 28 Oct 2009 21:42:57 +0900

]]> Mon, 26 Oct 2009 00:00:14 +0900

「次世代自動車の国際競争」を題材にしたプレゼン用資料です。 文字を使った読ませるプレゼンではなく、見せるプレゼンを意図して作成したため、ビジュアル面が強い資料になっています。 他のプレゼンに転用可能な素材も豊富に含まれていますので、ぜひ[352]
]]> Thu, 24 Sep 2009 18:18:48 +0900

１．あなたが学生生活で最も情熱をそそいで取り組んだことについてお聞きします。 （１）取り組んだことは何ですか？なぜ取り組もうと思ったかという「理由」とその取り組みにおいてあなたが掲げた「目標（ゴール）」を教えてください。 （２）目標達成[352]
]]> Thu, 24 Sep 2009 03:17:51 +0900

アイシン精機株式会社の多角化について (出所：アイシン精機公式ホームページより) 目次 はじめに 文献のレビュー リサーチガイドライン データの分析（事業内容） アイシン精機株式会社 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 アイ[320]
]]> Sat, 01 Aug 2009 18:44:51 +0900

同社が成功した理由は、マクロ環境をうまく捉え、それに対応した革新的な経営方法をとったからである。成功に大きく関連したと考えられる当時のマクロ環境としては、①不況（失業率29％）②自動車の普及（表1）③ 冷蔵庫の普及（表2）が挙げられる。なお[350]
(1)マーケティング・マネジメントに関して優れたパフォーマンスを示した事例 マーケティング・マネジメントに関して優れたパフォーマンスを示した事例として「キング・カレン」が挙げられる。同社は、世界恐慌の真っ只中、1930年8月にアメリカ・ニューヨーク州においてマイケル・カレンによって設立された世界初のスーパーマーケットである。同社は、1932年には店舗を8店に増やし、食料雑貨だけで年間600万ドルを売り上げるようになり、さらに、1935年には店舗を15店に増やし、その事業規模を、近隣型の小売店舗100店集めたよりも大きなものとした。　同社が成功した理由は、マクロ環境をうまく捉え、それに対応した革..]]> Wed, 22 Jul 2009 18:03:37 +0900

仕事と暮らしの情報クリップ 【月刊】 ┃i Economy 2009 年８月号 1 【仕事と暮らしの情報クリップ】は、忙しいあなたのための情報 コンシェルジェ。毎月一度厳選したコンテンツをお届けします。 ネットに公[290]
仕事と暮らしの情報クリップ 【月刊】 ┃i Economy 2009 年８月号 1 【仕事と暮らしの情報クリップ】は、忙しいあなたのための情報 コンシェルジェ。毎月一度厳選したコンテンツをお届けします。 ネットに公開される無数の情報の中から、信頼性が担保されて いるコンテンツに絞ったうえで、仕事と暮らしの目線でこれを選 別、編集したクリップ集。 その内容を、独自の視点から「６０文字以内コメント」で紹介。 構成：タイトル ＋ URL ＋ コメント 全部で５種類。興味にあわせ、お選びください。 （順次、カテゴリーを拡大してゆきます。お楽しみに） ┃ｉＢｕｓｉｎｅｓｓ マーケティング、ＩＴ、ビジネスモデル、経営、産業論など ┃ｉＥｃｏｎｏｍｙ 景気、成長と生産性、経済、環境、資本主義論、経済法など ┃ｉＦｉｎａｎｃｅ 金融、会計、税制、財政、地方分権、社会保障、金融工学、 金融業など ┃ｉＷｏｒｋｓ 雇用、人事、キャリア、働くって？、年金、シニア、人口動態、 地域経済など ┃ｉＧｌｏｂａｌ 米国、中国、ロシア、ＥＵ、東欧、アジア、ＢＲＩＣｓなど 2 ..]]> Wed, 22 Jul 2009 18:03:23 +0900

仕事と暮らしの情報クリップ 【月刊】 ┃i Global 2009 年８月号 1 【仕事と暮らしの情報クリップ】は、忙しいあなたのための情報 コンシェルジェ。毎月一度厳選したコンテンツをお届けします。 ネットに公開[292]
仕事と暮らしの情報クリップ 【月刊】 ┃i Global 2009 年８月号 1 【仕事と暮らしの情報クリップ】は、忙しいあなたのための情報 コンシェルジェ。毎月一度厳選したコンテンツをお届けします。 ネットに公開される無数の情報の中から、信頼性が担保されて いるコンテンツに絞ったうえで、仕事と暮らしの目線でこれを選 別、編集したクリップ集。 その内容を、独自の視点から「６０文字以内コメント」で紹介。 構成：タイトル ＋ URL ＋ コメント 全部で５種類。興味にあわせ、お選びください。 （順次、カテゴリーを拡大してゆきます。お楽しみに） ┃ｉＢｕｓｉｎｅｓｓ マーケティング、ＩＴ、ビジネスモデル、経営、産業論など ┃ｉＥｃｏｎｏｍｙ 景気、成長と生産性、経済、環境、資本主義論、経済法など ┃ｉＦｉｎａｎｃｅ 金融、会計、税制、財政、地方分権、社会保障、金融工学、 金融業など ┃ｉＷｏｒｋｓ 雇用、人事、キャリア、働くって？、年金、シニア、人口動態、 地域経済など ┃ｉＧｌｏｂａｌ 米国、中国、ロシア、ＥＵ、東欧、アジア、ＢＲＩＣｓなど 2 ..]]> Tue, 21 Jul 2009 19:14:29 +0900

仕事と暮らしの情報クリップ 【月刊】 ＜無料公開版＞ ┃i Economy 2009 年８月号 1 ＜メッセージ＞ 「これからどうやって、この社会（カイシャ＋人生）を 生き延びていくのか」。 こういう漠然とした、けれども切実[296]
仕事と暮らしの情報クリップ 【月刊】 ＜無料公開版＞ ┃i Economy 2009 年８月号 1 ＜メッセージ＞ 「これからどうやって、この社会（カイシャ＋人生）を 生き延びていくのか」。 こういう漠然とした、けれども切実な、あふれる思いが 人々の心を満たしています。 新聞が読まれなくなってきたのにも、自動車が買われ なくなってきたのにも、理由があります。時代がそうさせ る、大きな変化がそこにはあるのです。 能力を育成し人生を切りひらいていく、それを自力で、 と要求される、そんな時代に、わたし達はいます。 必要なのは自分の生活に寄り添った具体的な情報。そ れも細切れではない、時代の変化を俯瞰する視点で選ば れ、他の人とは違う情報の読み方を提供するコメント。 「仕事と暮らしの情報クリップ」がお届けしたいのは、そう いうコンテンツです。 その視点や読み方の質感は、どうぞ「無料公開版用 付録 巻頭コラム」で、お確かめください。 2 【仕事と暮らしの情報クリップ】は、忙しいあなたのための情報 コンシェルジェ。毎月一度厳選したコンテンツをお届けします。 ネットに..]]> Wed, 01 Jul 2009 22:20:40 +0900

第一回マクロ初級Ⅰレポート 経済学部1年11組　高橋涼介　ryousuke-pcp@a6.keio.jp 解答 １、　C 　経済政策というものは政策策定者の主観によって設定されるので、同じ経済理論であっても経済政策が同じであるとはい[290]
第一回マクロ初級Ⅰレポート 経済学部1年11組　高橋涼介　ryousuke-pcp@a6.keio.jp 解答 １、　C 　経済政策というものは政策策定者の主観によって設定されるので、同じ経済理論であっても経済政策が同じであるとはいい難いのでＣ。 ２、　a ② b ③ c ② 　ａ、ミクロ経済学は各家庭や各企業の経済主体の行動を分析し、市場や経済がどのようになっているか明らかにする学問である。マクロ経済学は経済全体を分析し所得や雇用量など主要な集計量の間の関係を取り扱うのがマクロ経済学である。規範的経済学は望ましい経済を構築するために何がなされるべきかを分析する学問である。3つから考えると②が正だとわかる。 　ｂ、経済史は歴史であるために主観的価値判断が入り込むことができず、また経済理論とは現実の世界から抽出されたさまざまな経済現象の中から本質的であるものを選択して作り上げたもので理念上の構成体である。 二つともそのままの姿で観察しなければならないので価値判断をいれることはできない。一方で経済政策は上の二つを使い、応用させることに意義があるのでむしろ政策策定者の価値判断がなければならな..]]> Mon, 22 Jun 2009 17:33:09 +0900

未遂犯 Xは、不仲の夫Aを自動車事故に見せかけて殺害し、生命保険金をだまし取ろうと考えた。Xから殺害の依頼を受けたYは、わざと追突事故を起こしてAを自動車に誘い込み、クロロホルムを嗅がせて失神させたAを、自動車と一緒に水中に落として溺死させ[346]
未遂犯 Xは、不仲の夫Aを自動車事故に見せかけて殺害し、生命保険金をだまし取ろうと考えた。Xから殺害の依頼を受けたYは、わざと追突事故を起こしてAを自動車に誘い込み、クロロホルムを嗅がせて失神させたAを、自動車と一緒に水中に落として溺死させる計画を立てた。犯行当日、Yと仲間のZらは、多量のクロロホルムを染み込ませたタオルでAの鼻口部を塞いで吸引させ、Aを昏倒させた後、A自身の自動車に運び入れて、岸壁から海中に転落させた。しかし、Aの死因が溺死であるか、クロロホルムの過剰摂取によるショック死であるかは、その後の裁判でも特定できなかった。X・Y・Zらの罪責を論ぜよ。 本問における問題の所在は、Aの..]]> Mon, 22 Jun 2009 17:33:07 +0900

事例問題　被害者の同意 ＸとＡは、ＸがＡに軽度の傷害を与え保険金名下に金員を詐取しようと共謀し、Ｘが、自ら運転する自動車をＡの運転する自動車に追突させて、Ａに軽傷を負わせた。右追突によりＡの自動車が突然対向車線に押し出されたため、対向車線を[358]
事例問題　被害者の同意 ＸとＡは、ＸがＡに軽度の傷害を与え保険金名下に金員を詐取しようと共謀し、Ｘが、自ら運転する自動車をＡの運転する自動車に追突させて、Ａに軽傷を負わせた。右追突によりＡの自動車が突然対向車線に押し出されたため、対向車線を走行してきたＢの運転する大型トラックが避けきれずこれに衝突し、その結果Ａは死亡した。Ｘの罪責を論ぜよ。 　本問において問題となる場面を①XとAが共謀し、Aの同意を持って起こしたXの衝突事故、②事故の反動によって対向車線に押し出されたAとBの衝突事故による、Aの死亡という２点に分ける。 　 ①における問題の所在は、Xの同意を得たAに対する傷害事故について、違法性を阻却できるかという点である。 　まず、人が自らの法益を侵害することによって処罰の対象となることはないというのは、刑法における、当然の法理であり、被害者の同意についても法益性の欠如を違法性阻却原理とする違法性阻却自由の典型であるといえる。 ここでいう被害者の同意とは、法益侵害性の認識に基づいて、同意能力のある法益主体により任意にされなければならない。また、同意の効果については、有効な同意があった..]]> Mon, 22 Jun 2009 17:32:42 +0900

窃盗罪 Xは、自動車をもって訪れた客に、時価の5分の1程度の融資金額を示したうえ、用意してある買戻約款付自動車売買契約書に署名押印させて融資をしていた。契約書の内容は、借主が自動車の所有権と占有権を被告人に移転し、買戻期限までに一定の利息を[352]
窃盗罪 Xは、自動車をもって訪れた客に、時価の5分の1程度の融資金額を示したうえ、用意してある買戻約款付自動車売買契約書に署名押印させて融資をしていた。契約書の内容は、借主が自動車の所有権と占有権を被告人に移転し、買戻期限までに一定の利息を付した金額を払って買戻権を行使しない限り、被告人が自動車を任意に処分することができるというものであったが、契約当事者の間では、借主が契約後も自動車を保管し、利用することができることになっていた。Xらは、自動車を転売したほうが格段に利益が大きいため、借主が返済期限に遅れれば直ちに自動車を引き上げて転売するつもりであったが、客に対してはその意図を秘していた。Xは..]]> Mon, 22 Jun 2009 17:32:37 +0900

罪数 Xは、犯行当日、夜中の２時すぎから未明にかけて、Aが管理する事務所に忍び込み、パソコンや事務機器類を順次運び出し、あらかじめ用意しておいた軽トラックに積み込んだ。また、上記の荷物を運び出す途中で、事務机の中にA名義の預金通帳があるのに[352]
　罪数 Xは、犯行当日、夜中の２時すぎから未明にかけて、Aが管理する事務所に忍び込み、パソコンや事務機器類を順次運び出し、あらかじめ用意しておいた軽トラックに積み込んだ。また、上記の荷物を運び出す途中で、事務机の中にA名義の預金通帳があるのに気づいたので、Aの預金を不正に引き出す目的で、これを自分のポケットに入れた。しかし、突然、事務所内の警報機が鳴り始めたため、Xは、急いで軽トラックを発進させて、大幅に制限速度を超えるスピードで暴走した。その際、運転免許のないXは、ハンドル操作を誤って、歩道上の通行人Bを轢き殺して逃走したが、その翌日には、C郵便局に出向いて、あり合わせた印を用いたA名義の貯金払戻受領証を提示し、預金の払戻を受けた。罪数関係に注意して、Xの罪責を論ぜよ。 　本問における問題の所在は、Xが、①Aの事務所に侵入し、②事務所内からパソコンや事務機器類を次々と運び出し、その課程で目に入った③A名義の預金通帳を後々引き出すために、荷物と共に盗み出し、④運転免許を持っていないにもかかわらず、荷物の運搬、逃走のために軽トラックを運転し、⑤その逃走中で、通行人Bを轢き殺した。そして翌..]]> Mon, 22 Jun 2009 17:32:30 +0900

過失 Xは、助手席にAを同乗させ、普通貨物自動車（軽四輪）で最高速度が時速３０キロメートルに指定されている道路を、時速約６５キロメートルの高速度で運転していた。運転中、Xは、急に対向してきた車両を認めて狼狽し左に急ハンドルを切ったところ、道[352]
過失 Xは、助手席にAを同乗させ、普通貨物自動車（軽四輪）で最高速度が時速３０キロメートルに指定されている道路を、時速約６５キロメートルの高速度で運転していた。運転中、Xは、急に対向してきた車両を認めて狼狽し左に急ハンドルを切ったところ、道路左側のガードレールに衝突しそうになり、さらにあわてて右に急ハンドルを切った。そのためXの自動車は、走行の自由を失って暴走し、道路左側に設置してあった信号柱に自車左側後部荷台が激突した衝撃でようやく停止した。その衝撃により、助手席に同乗していたAは、全治２週間の傷害を負い、さらに後部荷台に同乗していたBおよびCの両名が死亡した。後部荷台に同乗していたBおよび..]]> Mon, 22 Jun 2009 17:32:29 +0900

事例問題　因果関係 (1)　被告人Ｘは，平成１６年３月６日午前３時４０分ころ，普通乗用自動車後部のトランク内に被害者Ａを押し込み，トランクカバーを閉めて脱出不能にし、同車を発進走行させた後，呼び出した知人らと合流するため，大阪府岸和田市内の[352]
事例問題　因果関係 (1)　被告人Ｘは，平成１６年３月６日午前３時４０分ころ，普通乗用自動車後部のトランク内に被害者Ａを押し込み，トランクカバーを閉めて脱出不能にし、同車を発進走行させた後，呼び出した知人らと合流するため，大阪府岸和田市内の路上で停車した。その停車した地点は，車道の幅員が約７．５ｍの片側１車線のほぼ直線の見通しのよい道路上であった。 (2) 上記車両が停車して数分後の同日午前３時５０分ころ，後方から普通乗用自動車が走行してきたが，その運転者Ｙは前方不注意のために，停車中の上記車両に至近距離に至るまで気付かず，同車のほぼ真後ろから時速約６０㎞でその後部に追突した。これによって同車後部のトランクは，その中央部がへこみ，トランク内に押し込まれていた被害者Ａは，第２・第３頸髄挫傷の傷害を負って，間もなく同傷害により死亡した。 被告人Ｘは、監禁致死罪の罪責を負うか。監禁行為と致死結果との因果関係の有無を中心に論ぜよ。 　本問において問題となる場面は、Xによってトランク内に閉じ込められたAが、Xとは関係のないYが運転する車に追突され、死亡したという事実において、Xに監禁致死罪（２２..]]> Wed, 17 Jun 2009 00:53:10 +0900

相隣関係、用益物権（地役権） 【基本的確認事項】 1　相隣関係：隣接する土地所有者相互の関係 　　　　　　　一方は土地所有権の拡張、一方は所有権の制限（内在的制約） 隣地使用権：209～213条 3　210条通行権（囲繞地通行権、隣地通行権[328]
相隣関係、用益物権（地役権） 【基本的確認事項】 1　相隣関係：隣接する土地所有者相互の関係 　　　　　　　一方は土地所有権の拡張、一方は所有権の制限（内在的制約） 隣地使用権：209～213条 3　210条通行権（囲繞地通行権、隣地通行権） ・当事者の合意（契約）の要否：契約を要しないで成立⇔通行地役権は合意（契約）が必要 ・対価の要否 民法２１２条で、「第２１０条の規定による通行権を有する者は、その通行する他の土地の損害に対して償金を支払わなければならない。ただし、通路の開設のために生じた損害に対するものを除き、一年ごとにその償金を支払うことができる。」と定め、囲繞地通行権が有償であることを明記。 　 ところが、袋地が初めから袋地であったのではなく、共有物の分割や、分筆後の土地の一部譲渡で袋地が生じた場合については、民法２１３条が、「分割によって公道に通じない土地が生じたときは、その土地の所有者は、公道に至るため、他の分割者の所有地のみを通行することができる。この場合においては、償金を支払うことを要しない。２前項の規定は、土地の所有者がその土地の一部を譲り渡した場合について準用する..]]> Sat, 13 Jun 2009 19:22:29 +0900

あなたが学生生活で最も情熱をそそいで取り組んだことについてお聞きします。 取り組んだことは何ですか？なぜ取り組もうと思ったか、どんな目標を持って取り組んだかも教えてください。 『ＣＰ（キャンペーン）派遣事業の業務改善』 　私は、人材派[348]
あなたが学生生活で最も情熱をそそいで取り組んだことについてお聞きします。 取り組んだことは何ですか？なぜ取り組もうと思ったか、どんな目標を持って取り組んだかも教えてください。 『ＣＰ（キャンペーン）派遣事業の業務改善』 　私は、人材派遣会社のＣＰ派遣事業で２００５年４月よりアルバイトをしております。クライアント・ＣＰ実施数の増加に伴い、派遣スタッフによるＣＰの質の低下を感じると同時に、クライアント・ＣＰ実施店舗からのクレーム頻度が高まってしまったため、「お客様がいつ何時見ても変わらない活気のあるＣＰを全店舗で実現すること」を目標に、ＣＰ派遣事業統括チームで業務改善に取り組みました。 掲げた目標は達成されましたか？結果に関わらず、目標達成に向けて、あなたが最も努力したことや工夫したことを具体的にお聞かせください。 土・日曜日は、朝９時から夜９時まで時間の許す限り、現場勤務・店舗巡回を行い、現場の「現状」を再確認すると同時に、ＣＰの主役である現場スタッフが、笑顔で勤務できる現場を構築したかったので、現場スタッフと幾度も話し合いを設け、業務改善の対策を構築しました。これらの対応策として、新研..]]> Sat, 13 Jun 2009 19:22:27 +0900

・あなたが学生時代に、もっともタフに取り組んだことについて、あなたらしさがわかるように、自由にお書き下さい。 2005年４月当時は、支社設立後わずか半年だった為、事業規模は比較的小さかったのですが、クライアント・ＣＰ実施数の増加に伴い、現[348]
・あなたが学生時代に、もっともタフに取り組んだことについて、あなたらしさがわかるように、自由にお書き下さい。 2005年４月当時は、支社設立後わずか半年だった為、事業規模は比較的小さかったのですが、クライアント・ＣＰ実施数の増加に伴い、現場において個々のＣＰの質の低下を感じると同時に、クライアント・ＣＰ実施店舗からのクレームの頻度が高まりました。 当時、私はＣＰ派遣事業統括チームと現場の双方で勤務する唯一の従業員であったため、現場の「現状」を統括チームへ伝達するため、「お客様がいつ何時見ても変わらない活気のあるＣＰ」を全店舗で実現することを目標に、私自身が現場勤務・エリアのラウンドを行い現場の..]]> Wed, 10 Jun 2009 22:21:05 +0900

論文 日印経済連携による効果とその展望 日印経済連携による効果とその展望 はじめに 　冷戦終結以降、国際協調が謳われ、1990年代には経済のグローバル化が急速に浸透しはじめた。この中で日本は世界にどういう立場を示すべきなのか、また積[336]
論文 日印経済連携による効果とその展望 日印経済連携による効果とその展望 はじめに 　冷戦終結以降、国際協調が謳われ、1990年代には経済のグローバル化が急速に浸透しはじめた。この中で日本は世界にどういう立場を示すべきなのか、また積極的に国際経済に参画し、アジアのリーダーとしての役割を担うためにはどのような姿勢を示すべきなのかなど、以前からさまざまな議論がなされてきた。経済のグローバル化とは、外国資本の受入、外国企業との資本・技術面での提携、外国人労働者の受入を含めて機能的な結合・再編を合意とした概念である。国境という壁を取り壊したことにより、関税障壁や数量制限などの制度的マイナス要因を取り払った効率的な経済活動が可能となり、モノはもちろんのこと、ヒトまでもがこの制限から解放されるようになった。 　インドはカースト制や宗教などといったイメージが先行しがちであるが、近年いわゆる新興国としての存在を高めつつある。それは1990年に始まったナラシマ・ラオによる経済改革に起因する。当時は冷戦終結による影響、湾岸危機、外資危機、政権不安など社会全体が不安定な状況にあったものの、現在では実質経済成..]]> Sat, 24 Jan 2009 23:36:37 +0900

企業は広告を行うことで需要拡大、利益増加を図るが、広告が基本的需要の弾力性に対して与える効果は商品の種類によって様々である。ある種の商品については、基本的需要を拡大する事もその弾力性を変更する事も出来ない。例えば塩等の生活必需品は、いくら広[360]
]]> Sat, 24 Jan 2009 23:36:19 +0900

経営戦略の本質 戦略の本質は、何を実行し、何を実行しないかを選択することである。 有限な経営資源のなか、優位性を構築し競争に打ち勝つのに、あれもこれも手を出していては目標は達成されない。経営資源の傾斜配分、つまり「選択と集中」が求められ[352]
]]> Fri, 15 May 2009 23:38:46 +0900

「有酸素運動」に関して 運動は大きく考えて２つの種類に分けることが出来ます。一つが無酸素運動であり、もう一つが有酸素運動です。近年では、効率的なダイエット方法として有酸素運動が注目を浴びており、今回は私もそこに注目して有酸素運動に関するレ[356]
]]> Fri, 01 May 2009 20:16:43 +0900

アメリカの新車販売シェア上位5社は、ゼネラルモーターズ22.4%、フォード16.3%、トヨタ16.0%、クライスラー12.7%、ホンダ9.9%となっている。[184]
]]> Mon, 27 Apr 2009 14:35:25 +0900

著作権法レポート １．本レポートは、NTTタウンページ事件（東京地判H12.3.17）と、自動車用データベース事件（東京地判中間判H13.5.25）を取り上げ、データベースの著作物性、すなわち「創作性」の有無について両者の判断が分かれたの[318]
]]> Thu, 12 Mar 2009 23:13:07 +0900

今、co2の削減が世界で叫ばれている。日本でもエコブームが到来しているが、普段何気なく生活をしていると、その重大さに気付かない人も多数いるだろう。私もその一人である。しかし、ある国へボランティアに行った時、日本とその国との空の違いに驚き、ど[354]
]]> Sat, 07 Feb 2009 13:28:22 +0900

自動車産業における系列部品メーカーの役割 　系列とは、「資本・人的関係」、「長期継続取引」、「緊密な情報共有」などを背景にした自動車メーカーと部品メーカーの双方にとって経済的かつ合理的な関係をいう。長期的な視野に立ち、設備投資や研究開発体[356]
]]> Fri, 30 Jan 2009 21:02:59 +0900

リーン生産方式と製品開発システム 　ＭＩＴの研究では、リーン生産方式が日本の優位性を支える要因として、工場の生産システムとサプライヤーシステムの２つの要因だけでなく、もう１つ設計開発システムについても小数精鋭によるリードタイム(設計に着手[354]
]]> Thu, 29 Jan 2009 21:55:46 +0900

自動車損賠賠償責任保険「自賠責保険」が下積み保険、任意自動車保険が上積み保険の二重構造となっている。 1995年に自動車損害賠償保障法「自賠法」を制定し、自動車保有者に対し対人賠償保険を強制保険として実施することになった。当時、対人賠償責[348]
]]> Wed, 28 Jan 2009 08:20:59 +0900

環境報告書について １－１　情報公開がなぜ必要なのか　 私は、企業での環境対策の情報を公開することと情報を共有できる仕組みを確立していくことは非常に重要なことだと思う。なぜなら、現在企業が環境をも考慮した経営をすることは当たり前であるが[352]
]]> Sun, 25 Jan 2009 17:43:22 +0900

リーン生産方式とは何か 日本車の競争力は、第二次石油危機と燃費規制の影響で、米国市場の需要が大型車から小型車へと激変したときの一時的な優位性だけでなく、1980年代を通じて強い競争力を維持したわけであるが、これはなぜ可能となったのか。 当[346]
]]> Sat, 24 Jan 2009 04:35:14 +0900

名大の寄付建物 寄付建物 今回のテーマとなる大学への「寄付建物」は「明確な設計理念に基づいて設計されているものが多く、その個人的なデザインによって大学の歴史が表され、キャンパスや大学の雰囲気まで影響を受けている。」とされている。 名古[348]
]]> Tue, 06 Jan 2009 10:36:12 +0900

「トヨタとホンダ」 【自動車産業の概要】 自動車産業は製造・販売をはじめ整備・資材など各分野にわたる広範な関連産業を持つ総合産業である。これら自動車関連産業に直接・間接に従事する就業人口は当会の推計によると約500万人にのぼり、大きな雇用機[350]
]]> Tue, 02 Dec 2008 22:18:11 +0900

使用貸借契約書 　貸主　○○○○　（以下、「甲」という。）と、借主　○○○○　（以下、「乙」という。）は、以下の条件で使用貸借契約を締結することで合意した。 第１条　　甲は乙に対し、本日、下記自動車（以下、「本件自動車」という。）を無償で貸[356]
]]> Tue, 02 Dec 2008 16:58:07 +0900

自動車賃貸借契約書 　貸主　〇〇〇〇（以下、「甲」という。）と、借主　〇〇〇〇（以下、「乙」という。）は、本日、以下の条件で自動車賃貸借契約を締結することで合意した。 第１条　　甲は、乙に対し、別紙目録記載の自動車１台（以下「本件自動車」と[356]
]]> Fri, 28 Nov 2008 23:15:27 +0900

貨物自動車の大気汚染 １．はじめに 国土交通省発表の陸運統計要覧によると1955（昭和30）年には全国で70万台弱だった貨物自動車（トラック）の登録台数は高度経済成長と共に増加しつづけ、1992（平成3）年には8,920,738台に達し[308]
]]> Sun, 09 Nov 2008 06:01:32 +0900

自動車の次世代技術 　 京都議定書は、米国の離脱や中国、インドなどＣＯ２排出量の多い国に削減義務がないことから、実効性が低いといわれているが、地球温暖化防止への第一歩を踏み出したという点においては意義がある。 　自動車産業では、燃費の向上に[354]
]]> Thu, 15 Dec 2005 00:05:11 +0900

１． 急な下り坂では、加速にはずみがつき危険なので、車間距離を長めにとる ２． 交通事故を起こしたときは、まず負傷者の応急救護処置を行い、その後警察官に報告し、指示を受けなければならない ３． ひじを窓枠にかけて運転するのは、姿勢が悪く[346]
運転免許 本免試験 対策シート 23 以下は、答えが○のもの １． 急な下り坂では、加速にはずみがつき危険なので、車間距離を長めにとる ２． 交通事故を起こしたときは、まず負傷者の応急救護処置を行い、その後警察官に報告し、指示を受けなければならない ３． ひじを窓枠にかけて運転するのは、姿勢が悪くなるばかりではなく緊急の場合に危険をさけるための動作が遅れ、交通事故につながる ４． 信号がキロから赤に変わり停止するときは、ブレーキペダルを数回に分けて踏むとブレーキ灯が点滅するので後続車への合図にもなり、追突事故防止などに役立つことになる ５． 二輪車でカーブを通行するときはクラッチを..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:04:38 +0900

１． 交差点付近を走行中、緊急自動車が近づいてきたときは交差点をさけ、右側により、かつ一時停止しなければならない ２． 原動機付き自転車で車線変更するときは、ほかの車が見間違うので方向指示器を出し、３秒後に車線変更するとよい ３． 二輪[346]
運転免許 本免試験 対策シート 22 以下は、答えが○のもの １． 交差点付近を走行中、緊急自動車が近づいてきたときは交差点をさけ、右側により、かつ一時停止しなければならない ２． 原動機付き自転車で車線変更するときは、ほかの車が見間違うので方向指示器を出し、３秒後に車線変更するとよい ３． 二輪車で曲がり角をまがるときは、ハンドルを切らないで、車体と体を傾けて自然にまがる要領がよい。 ４． トンネルでは、危険防止のために一時停止する場合をのぞき、駐停車することはできない ５． ＡＴ車のチェンジレバーはブレーキペダルをしっかり踏んで操作しないと急発進、急後退したりして危険である ..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:04:13 +0900

１． 高速走行すると、視力が低下し、特に近くの物が見えにくくなる １． 自動車の所有者は道路以外の場所に自動車の保管場所を確保し、道路を保管場所としてはならない ２． 幹線道路などの整備された単調な道路を長時間続けて走行すると、眠くなる[346]
運転免許 本免試験 対策シート 21 以下は、答えが○のもの １． 自動車の所有者は道路以外の場所に自動車の保管場所を確保し、道路を保管場所としてはならない ２． 幹線道路などの整備された単調な道路を長時間続けて走行すると、眠くなることがある ３． 二輪車は、保安基準に基づいて造られているので無断で改造してはならない ４． 踏切を通過するときは踏切の手前（停止線があるときはその直前）で一時停止をし、自分の目と耳で左右の安全確認をするとよい ５． 荷物を積むときは重心が高いとカーブなどで倒れやすいので積み荷は低く積むようにする ６． 四輪車で走行中にタイヤがパンクしたときはまずハン..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:03:47 +0900

１． 高速走行すると、視力が低下し、特に近くの物が見えにくくなる ２． 大地震発生の警戒宣言が発せられたので、地震発生に備え、落ち着いて速度を落とし、道路の左側にとまり、ラジオで地震情報や交通情報を聞いた。 ３． 高速道路を通行するとき[346]
運転免許 本免試験 対策シート 20 以下は、答えが○のもの １． 高速走行すると、視力が低下し、特に近くの物が見えにくくなる ２． 大地震発生の警戒宣言が発せられたので、地震発生に備え、落ち着いて 速度を落とし、道路の左側にとまり、ラジオで地震情報や交通情報を聞いた。 ３． 高速道路を通行するときは、前もって荷物が転落、飛散しないように点 検しなければならない。 ４． 車の停止距離は空走距離と制動距離に分けられ空走距離は速度に比例 し、制動距離は速度の２乗に比例する ５． 踏切、横断歩道、自転車横断帯とその手前から３０ｍ以内の場所は追い 越しが禁止されている。 ６． 二輪車は体..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:02:59 +0900

１． 人の乗り降りや、５分以内の荷物の積みおろしのための停止は、駐車にならない ２． ＡＴ車を発進させるときは、あらかじめアクセルペダルの位置を目で確認しておくとよい ３． 前方の信号が黄色に変わった場合、交差点の手前の停止線で安全に停[346]
運転免許 本免試験 対策シート 18 以下は、答えが○のもの １． 人の乗り降りや、５分以内の荷物の積みおろしのための停止は、駐車に ならない ２． ＡＴ車を発進させるときは、あらかじめアクセルペダルの位置を目で確 認しておくとよい ３． 前方の信号が黄色に変わった場合、交差点の手前の停止線で安全に停止 できるときは停止線の直前で停止しなければならない ４． 道路の左側部分の幅が通行のため十分でないときは、右側部分に全部、 または一部はみ出して通行することができる。 ５． 二輪車のブレーキをかけるときは車体を垂直に保ち、ハンドルを切らな い状態で停止するとよい ６． 進路変更する..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:02:31 +0900

１． 夜間、交通量の多い市街地では常に前照灯を下向きに切り替えて運転する ２． 車を用いた犯罪には、盗難車両を用いる例があり、運転者はこれを防止するため確実な施錠をする必要がある[262]
運転免許 本免試験 対策シート 17 以下は、答えが○のもの １． 夜間、交通量の多い市街地では常に前照灯を下向きに切り替えて運転す る ２． 車を用いた犯罪には、盗難車両を用いる例があり、運転者はこれを防止 するため確実な施錠をする必要がある ３． 高速道路を通行するときは、前もって荷物が転落、飛散しないように点 検し、必要があれば荷物を積み直さなければならない ４． 左右の見通しの悪い交差点で信号機の信号が青の時は徐行しなくても よい ５． 車から降りるときは、ドアを少し開けて一度止め、前後を確認してから 降りるようにする ６． 追い越しをしようとするとき、路面や交通状況、車..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:02:05 +0900

１． 高速道路をミニカーや総排気量１２５ＣＣ以下の普通自動二輪車、原動機付き自転車は通行できない ２． 変形ハンドルの二輪車は、運転のさまたげとなり危険である。 ３． 追い越しをしようとするときは、、追い越しが禁止されている場合を除き、[346]
運転免許 本免試験 対策シート 16 以下は、答えが○のもの １． 高速道路をミニカーや総排気量１２５ＣＣ以下の普通自動二輪車、原動 機付き自転車は通行できない ２． 変形ハンドルの二輪車は、運転のさまたげとなり危険である。 ３． 追い越しをしようとするときは、、追い越しが禁止されている場合を除 き、道路の左側部分が６ｍ未満の見通しのよいところでは、できるだけはみ 出し部分を少なくして追い越すことができる ４． 二輪車のブレーキ操作には、前輪、後輪のブレーキを同時にかける方法 と、エンジンブレーキがある ５． 二輪車の運転は身体でバランスを保ち、停止すれば安定を失うという点 では四..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:01:39 +0900

１． カーブや曲がり角を走行するときはその手前十分減速するのがよい。 ２． 歩道や路側帯のない道路では、道路の左端にそって駐車する。 ３． 高速道路を走行中、荷物が転落したため、そのものを除去する必要があるときは非常電話を利用して、荷物[346]
運転免許 本免試験 対策シート 15 以下は、答えが○のもの １． カーブや曲がり角を走行するときはその手前十分減速するのがよい ２． 歩道や路側帯のない道路では、道路の左端にそって駐車する ３． 高速道路を走行中、荷物が転落したため、そのものを除去する必要があ るときは非常電話を利用して、荷物の除去を依頼する ４． 交通事故の負傷者が呼吸していないときは人工呼吸をするが、人工呼吸 は口移しによる方法がもっとも優しくて効果的 ５． 運転者はカーラジオで交通情報などを得ておくと、今後の交通状況など が予測でき、緊急のときに役に立つ。 ６． 冬道で路面がアイスバーン状態になっていると..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:01:12 +0900

１． 普通乗用車のフロントガラスの中央に貼ってあるステッカーの色と数字は、次の検査の時期を示している。 ２． 二輪車を八の字型に押して歩くことが完全にできることも、二輪車の車種を選ぶときの一つの条件である。 ３． 踏切にさしかかったとき[346]
運転免許 本免試験 対策シート 14 以下は、答えが○のもの １． 普通乗用車のフロントガラスの中央に貼ってあるステッカーの色と数 字は、次の検査の時期を示している。 ２． 二輪車を八の字型に押して歩くことが完全にできることも、二輪車の車 種を選ぶときの一つの条件である。 ３． 踏切にさしかかったとき、あらかじめ減速し、踏切の直前（停止線がひ かれているところでは、その直前）で、確実に停止できる速度で進行しなけ ればならない。 ４． 進路変更は後方の車が急ハンドルや急ブレーキをかけなければならな くなるようなときは、変更してはならない ５． 踏切とその端から前後１０ｍ以内の場所は、..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:00:52 +0900

１． 急加速、急ハンドルによって横滑りしたときはブレーキを使わずアクセルペダルをゆるめ、ハンドル操作で車体の向きを立て直す。 ２． 駐車している車を発進させるときは発進の合図を出すとともに、右後方および周囲の安全を確認し、ほかの交通に迷惑[352]
運転免許 本免試験 対策シート 13 以下は、答えが○のもの １． 急加速、急ハンドルによって横滑りしたときはブレーキを使わずアクセ ルペダルをゆるめ、ハンドル操作で車体の向きを立て直す ２． 駐車している車を発進させるときは発進の合図を出すとともに、右後方 および周囲の安全を確認し、ほかの交通に迷惑を及ぼさないように発進する。 ３． 四輪車で走行中、エンジンの回転数が上がり宇、故障のため下がらなく なったときはギアをＮにするとよい ４． ＡＴ車で強力なエンジンブレーキを必要とするときはチェンジレバー をＬに入れる。 ５． 道路に向けて物を投げたり、運転者の目をくらませるような光を..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:08:20 +0900

１． 本線車道、加速車線、減速斜線、登板車線において故障や燃料切れなどの理由により運転することができなくなったときは近くの非常電話を利用すると酔い ２． 乗車用ヘルメットは運転者自身が着用するとともに、同乗者にも着用させなければならない。[352]
運転免許 本免試験 対策シート 30 以下は、答えが○のもの １． こうはいの急な下り坂では加速にはずみがつき、危険であるのでほかの 車を追い越してはならない。 ２． 摩擦の力や遠心力などの走行中に働く自然の力の知識について知って おくと、交通事故防止に役立つ ３． 夜間、故障により、やむを得ず駐停車するときは非常点滅表示灯、駐車 灯または尾灯をつけなければならない ４． 総排気量６６０ＣＣ以下の普通貨物自動車の積み荷の高さの制限は地 上から２．５ｍ以下である。 ５． ＡＴ車の運転には、運転の基本を理解し、その手順を守り、正確に操作 することが必要。 ６． 左右の見通しがきかない..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:07:39 +0900

１． 本線車道、加速車線、減速斜線、登板車線において故障や燃料切れなどの理由により運転することができなくなったときは近くの非常電話を利用すると酔い ２． 乗車用ヘルメットは運転者自身が着用するとともに、同乗者にも着用させなければならない。[352]
運転免許 本免試験 対策シート 29 以下は、答えが○のもの １． 本線車道、加速車線、減速斜線、登板車線において故障や燃料切れなど の理由により運転することができなくなったときは近くの非常電話を利用 すると酔い ２． 乗車用ヘルメットは運転者自身が着用するとともに、同乗者にも着用さ せなければならない。 ３． 路側帯や歩道がないところでは路肩（路端から０．５ｍ）をあけて通行 しなければならない ４． 前車に続いて踏切を通過するときは、前の車だけでなく、踏切の向こう の交通状況にも注意し、踏切内で停止するおそれがあるときは入ってはなら ない。 ５． 二輪車でぬかるみや砂利道を通過す..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:07:16 +0900

１． 走行中に雨が降ってきたときは前面ガラスに油膜がついていると視界が悪くなるので、洗浄液で汚れを落とすとよい ２． シートベルトがはずれないよう、バックルの金具は確実に差し込まなければならない ３． 交差点を進行する方向ごとに通行区分[346]
運転免許 本免試験 対策シート 28 以下は、答えが○のもの １． 走行中に雨が降ってきたときは前面ガラスに油膜がついていると視界 が悪くなるので、洗浄液で汚れを落とすとよい ２． シートベルトがはずれないよう、バックルの金具は確実に差し込まなけ ればならない ３． 交差点を進行する方向ごとに通行区分が指定されているときは、指定さ れた区分に従って通行しなければならない ４． 車を運転中は不必要な進路変更はせずに、全体の車の流れに乗って走行 した方が安全である。 ５． 高速道路では周囲の交通状況に気をつけるとともに、落下物に注意して 走行する ６． 夜間、見通しの悪い交差点やカー..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:06:53 +0900

１． 身に付いた安全運転とは、交通規則を守り、道路や交通の状況に細心の注意を払い、冷静な判断で自動車の操作が習慣化されることをいう ２． 自動車のを運転する場合は標識や標示で示されている最高速度を超えて運転してはならない ３． 学童や園[346]
運転免許 本免試験 対策シート 27 以下は、答えが○のもの １． 身に付いた安全運転とは、交通規則を守り、道路や交通の状況に細心の 注意を払い、冷静な判断で自動車の操作が習慣化されることをいう ２． 自動車のを運転する場合は標識や標示で示されている最高速度を超え て運転してはならない ３． 学童や園児を乗せた通園バスが停止しており、園児などが乗り降りして いるときは、こどもの飛び出しに注意し、徐行する ４． 前の車を追い越すときは、前の車が右側に進路を変えようとしている場 合を除き、その右側を通行しなければならない。 ５． 急加速、急ハンドルによって横滑りしたときは、ブレーキを使..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:06:28 +0900

１． 車を運転するときは、げたやハイヒールなど運転操作を妨げるようなはきもので運転してはならない ２． 白や黄のつえを持った人や盲導犬をつれた人があるいているときはそれらの人が安全に通行できるように一時停止または徐行しなければならない [348]
運転免許 本免試験 対策シート 26 以下は、答えが○のもの １． 車を運転するときは、げたやハイヒールなど運転操作を妨げるようなは きもので運転してはならない ２． 白や黄のつえを持った人や盲導犬をつれた人があるいているときはそ れらの人が安全に通行できるように一時停止または徐行しなければならな い ３． 交通規則は道路を安全に通行するための共通の決まりであるから、たと え交通事故を起こさない自信があっても決められた交通規則に従うべきで ある ４． 踏切内で車が動かなくなったときは、発煙筒などを使い列車がわかるよ うにできるだけ早く合図をする ５． 追い越しは運転操作が複雑になる..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:06:03 +0900

１． 夜間、交通量の多い市街地では常に前照灯を下向きに切り替えて運転する ２． ウインドウウォッシャの点検はウインドウウォッシャの液量だけではなく、噴射するノズルの状態も確認する ３． 故障車をロープで牽引するときは、その間を５ｍ以内に[346]
運転免許 本免試験 対策シート 25 以下は、答えが○のもの １． 夜間、交通量の多い市街地では常に前照灯を下向きに切り替えて運転す る ２． ウインドウウォッシャの点検はウインドウウォッシャの液量だけでは なく、噴射するノズルの状態も確認する ３． 故障車をロープで牽引するときは、その間を５ｍ以内にし、ロープの中 央に０，３ｍ平方以上の白い布をつけなければならない ４． こどもは興味のあるものに夢中になり、突然路上に飛び出したりするの で、こどもがいる場合は運転者は特に注意しなければならない ５． 高速道路の車間距離の目安は路面が乾いている場合、時速１００ｋｍの 速度の時は約１０..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:05:39 +0900

１． 歩道や路側帯のない道路の左端から０．５ｍの部分は路肩であるからはみ出して通行してはならない ２． 踏切内ではエンスト防止するために、低速ギアのまま一気に通過するのがよい ３． 明るいところから急に暗いトンネルにはいると視力は一時急[346]
運転免許 本免試験 対策シート 24 以下は、答えが○のもの １． 歩道や路側帯のない道路の左端から０．５ｍの部分は路肩であるからは み出して通行してはならない ２． 踏切内ではエンスト防止するために、低速ギアのまま一気に通過するの がよい ３． 明るいところから急に暗いトンネルにはいると視力は一時急激に低下 するのでトンネルに入る前は特に注意して運転する ４． バスの停留所の標示板（標示柱）から１０ｍ以内はバスの発着の妨げと なるため、運行時間内に限り、駐停車禁止である ５． 原動機付き自転車を運転するときの服装でスカートは走行中にすそが 開いたりしてそれに気がとられ片手運転にな..]]> Thu, 15 Dec 2005 00:00:26 +0900

１． 車から降りるとき、ドアを最初少し開けて、一度止めるのはほかの通行車両などへの合図にもなる。 ２． 踏切の向こう側が混雑しているため、そのまま進むと踏切内で動きがとれなくなるおそれがあるときは踏切に入ってはならない。 ３． 標識や標[346]
運転免許 本免試験 対策シート 12 以下は、答えが○のもの １． 車から降りるとき、ドアを最初少し開けて、一度止めるのはほかの通行 車両などへの合図にもなる ２． 踏切の向こう側が混雑しているため、そのまま進むと踏切内で動きがと れなくなるおそれがあるときは踏切に入ってはならない。 ３． 標識や標示により、直進や左折などの進行方向が指定されている交差点 では指定された方向に進行しなければならない ４． 前方を走行している二輪車の運転者が左腕のひじを垂直に曲げている 時は右に方向指示器を操作したのと同じ意味である。 ５． 二輪車の運転者は二輪上の構造上の特性を知り、手軽な乗り物だか..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:59:59 +0900

１． 前方の車が交差点や踏切などで停止や徐行しているときはその前に割り込んだり、横切ったりしてはならない。 ２． 踏切を通過するときは落輪しないようにやや中央よりを通行する。 ３． 積雪や凍結の路面では、制動距離が非常に長くなり、横滑り[346]
運転免許 本免試験 対策シート 11 以下は、答えが○のもの １． 前方の車が交差点や踏切などで停止や徐行しているときはその前に割 り込んだり、横切ったりしてはならない ２． 踏切を通過するときは落輪しないようにやや中央よりを通行する ３． 積雪や凍結の路面では、制動距離が非常に長くなり、横滑りも生じやす いので、十分に減速して走行することが大事 ４． 車両通行帯のない道路では追い越しなどでやむを得ない場合のほかは 道路の左側によって通行する。 ５． 横断歩道に近づいたが、横断する人がいなかったので、そのままの速度 で通過した。 ６． 交通事故を見かけたら負傷者の救護にあたったり..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:59:30 +0900

１． 坂道で下りの車が上りの車に道をゆずるのは、上り坂での発進が難しいからである。 ２． 二輪車で道路を曲がるときは、ハンドルを切って、前輪ブレーキだけをかけると転倒しやすい。 ３． 総排気量６６０ＣＣ以下の普通貨物自動車の積み荷の高さ[346]
運転免許 本免試験 対策シート 10 以下は、答えが○のもの １． 坂道で下りの車が上りの車に道をゆずるのは、上り坂での発進が難しい からである。 ２． 二輪車で道路を曲がるときは、ハンドルを切って、前輪ブレーキだけを かけると転倒しやすい ３． 総排気量６６０ＣＣ以下の普通貨物自動車の積み荷の高さの制限は地 上から２．５ｍ以下である。 ４． 運転者が疲れているときは危険を認知して判断するまでに時間がかか るので、停止距離は長くなる。 ５． 荷物の積み方が悪いと重心が高かったり、重心が一方に偏ったりしてゆ るいカーブでも遠心力によって横転することがある。 ６． 走行中に大地震が起..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:59:00 +0900

１． 違法な駐車をしていると、違法駐車標章を取り付けられることがある。 ２． 交差点で右折または左折をする場合、合図を行う場所は、その行為をしようとする地点から３０ｍ手前の地点に達したときである。 ３． 体を斜めにして運転していると、と[346]
運転免許 本免試験 対策シート 9 以下は、答えが○のもの １． 違法な駐車をしていると、違法駐車標章を取り付けられることがある ２． 交差点で右折または左折をする場合、合図を行う場所は、その行為をし ようとする地点から３０ｍ手前の地点に達したときである ３． 体を斜めにして運転していると、とっさの場合に運転操作が遅れ危険で ある。 ４． 運転席に座ったときのシートの前後の位置はクラッチを踏み込んだと き、膝がわずかにまがる状態に会わせる ５． 交通事故の現場にはガソリンが流れたり、積み荷に危険物があったりす るので、たばこをすったり、マッチを捨てたりしてはいけない ６． 交通整..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:58:09 +0900

１． 急な下り坂では加速に弾みがつき、危険なので車間距離を長めにとる。 ２． 違法駐車標章は車の移動や駐車方法の変更などを確認した後で、警察官などが取り除くのであって、その前に運転者が勝手に取り除いたり、やぶったり汚したりしてはいけない。[352]
運転免許 本免試験 対策シート 7 以下は、答えが○のもの １． 急な下り坂では加速に弾みがつき、危険なので車間距離を長めにとる ２． 違法駐車標章は車の移動や駐車方法の変更などを確認した後で、警察官 などが取り除くのであって、その前に運転者が勝手に取り除いたり、やぶっ たり汚したりしてはいけない ３． 横断歩道や自転車横断帯に明らかに人がいないときは徐行しなくても よい ４． 原動機付き自転車で止まっている車のそばを通行するときは急にドア が開いたり、車のかげから人が飛び出したりすることがあるので、安全な速 度と方法で進行するのがよい。 ５． 見通しの悪い住宅街で、車の接近に気づ..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:57:43 +0900

１． AT を上り坂で駐車するときは、ブレーキペダルを踏んだままハンドブレーキを確実に引いてからチェンジレバーをP に入れる。 ２． 衝突したときの衝撃力は速度の２乗に比例するので、速度が増すとそれだけ危険性が増してくる。 ３． 追い越[336]
運転免許 本免試験 対策シート 6 以下は、答えが○のもの １． AT を上り坂で駐車するときは、ブレーキペダルを踏んだままハンドブレーキを確 実に引いてからチェンジレバーを Pに入れる ２． 衝突したときの衝撃力は速度の２乗に比例するので、速度が増すとそれだけ危険性 が増してくる ３． 追い越ししようとするときは、その場所が追い越し禁止の場所でないことをまず確 かめなければならない ４． 道路の中央から右側部分にはみ出して通行することができるときでも一方通行の ほかはそのはみ出し方をできるだけ少なくしなきゃだめ ５． 横断歩道に近づいたとき、歩行者がいないことが明らかな場合は減速..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:57:18 +0900

１． 追い越しのために右に進路を変えるときは前方の安全を確認するとともにバックミラーなどで後方の安全確認をする必要がある。 ２． 車は歩行者のそばを通るときは歩行者との間に安全な間隔をあけるか徐行しなければならない。 ３． 路線バスなど[346]
運転免許 本免試験 対策シート 5 以下は、答えが○のもの １． 追い越しのために右に進路を変えるときは前方の安全を確認するとともにバック ミラーなどで後方の安全確認をする必要がある。 ２． 車は歩行者のそばを通るときは歩行者との間に安全な間隔をあけるか徐行しなけ ればならない。 ３． 路線バスなど優先通行帯がもうけられている道路で左折のためその車両通行帯を 通行した ４． 交差点に近づいていて前方の信号が黄色に変わったとき安全に停止することがで きない場合はそのまま進んでもよい ５． 一方通行の道路から前方の交差点を左折するときはできるだけ道路の左端により 交差点の側端に沿って徐..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:56:51 +0900

１． 夜間高速道路で故障した場合は提示標示機材をおくほかに非常点滅表示灯、尾灯や駐車灯をつけなければならない。 ２． 停止線がある横断歩道や自動車横断帯の手前で一時停止をするときはその直前で止まらなければならない。 ３． 同一方向に３以[346]
運転免許 本免試験 対策シート 4 以下は、答えが○のもの １． 夜間高速道路で故障した場合は提示標示機材をおくほかに非常点滅表示灯、尾灯や 駐車灯をつけなければならない ２． 停止線がある横断歩道や自動車横断帯の手前で一時停止をするときはその直前で 止まらなければならない ３． 同一方向に３以上車両通行帯のある、信号機などにより交通整理されていない二段 階右折の標識がない交差点で右折する原動機付き自転車はあらかじめ道路の中央によ り、交差点の中心のすぐ内側を徐行する。 ４． 交差する道路が優先道路であったりその幅員が広いときは徐行したりして交差す る道路を通行する車の進行を妨げない..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:56:18 +0900

１． 雨の日は制動距離が長くなるので車間距離を多くとる。 ２． 原動機付き自転車で方向指示器を戻し忘れたまま進行するとほかの運転者の判断を誤らせ危険を伴うので右左折が終わった後はそのつど戻し忘れを確認することが必要である。 ３． 原付免[346]
運転免許 本免試験 対策シート 3 以下は、答えが○のもの １． 雨の日は制動距離が長くなるので車間距離を多くとる。 ２． 原動機付き自転車で方向指示器を戻し忘れたまま進行するとほかの運転者の判断 を誤らせ危険を伴うので右左折が終わった後はそのつど戻し忘れを確認することが必 要である。 ３． 原付免許ではエンジンの総排気量が５０ｃｃを超える車の運転をすることができ ない。 ４． 急な下り坂では加速にはずみがつき危険なので車間距離を長めにとる ５． エアブレーキがついている車のブレーキ点検は空気圧力計の空気圧力の上がり具 合やブレーき、バルブからの排気音が正常であるか点検する。 ６..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:55:34 +0900

１． 冬道の交差点付近で路面がアイスバーン状態のときは信号が青から赤に変わっても安全に停止できるような速度に落として走行する。 ２． 原動機付き自転車や自動車を運転中夕日の反射などによって方向指示器が見えにくい場合には方向指示器の操作とあ[352]
運転免許 本免試験 対策シート ２ 以下は、答えが○のもの １． 冬道の交差点付近で路面がアイスバーン状態のときは信号が青から赤に変わって も安全に停止できるような速度に落として走行する。 ２． 原動機付き自転車や自動車を運転中夕日の反射などによって方向指示器が見えに くい場合には方向指示器の操作とあわせて手による合図を行うとよい。 ３． 歩行者が横断しているときは横断歩道の手前（停止線があるときはその手前）で一 時停止して歩行者に道をゆずらなければならない。 ４． 二輪車はほかの車から見落とされやすいのでほかの運転者が目につきやすい衣服 や乗用車用ヘルメットなど視認性のあるものを身..]]> Sun, 02 Nov 2008 02:29:01 +0900

群馬県におけるカーシェアリング制度及び環境税制度導入の検討 ～自動車依存型社会から環境配慮型社会へ Index 研究目的 CO2排出の現状 自動車依存型社会の背景 環境配慮型社会への移行策 　→環境税 　→カーシェアリング制度 自動車依存[324]
]]> Sun, 02 Nov 2008 02:23:02 +0900

環境問題　 群馬県の二酸化炭素排出削減 を考える ～某大生の通学手段調査から～ index 研究目的 温室効果ガス　：　ＣＯ2の排出状況 群馬のCO2排出における特徴およびその原因 某大生の通学手段と温暖化に関する調査 通学手段 通学手段に[322]
]]> Sun, 02 Nov 2008 02:22:38 +0900

環境問題　群馬県の二酸化炭素排出削減を考える ～某大学生の通学手段調査から～ はじめに 　2005年2月、ロシアの批准により京都議定書が正式に発効した。これは地球温暖化防止のための歴史的な一歩である。アメリカの離脱や途上国の参加問題など、課[344]
]]> Sun, 01 Jun 2008 16:37:07 +0900

生活環境とは、「個人にとって外界現象の総合である」とテキストに記されているように、外界現象とは、私たち人間を取り巻くものである。その中には、生きていくために必要とされる、空気・食物などにも起因している。人間が生きていくためには、生き物の命を[360]
]]> Thu, 15 Dec 2005 00:03:22 +0900

１． 後退するときの合図の方法は後退灯をつけるか、腕を車の外に出して斜め下にのばし手のひらを後ろに向けてその腕を前後に動かせばよい ２． 自動車の保有者は保管場所の届け出を警察署長へしなければならない ３． 高速道路で故障によりやむを得[346]
運転免許 本免試験 対策シート 19 以下は、答えが○のもの １． 後退するときの合図の方法は後退灯をつけるか、腕を車の外に出して斜 め下にのばし手のひらを後ろに向けてその腕を前後に動かせばよい ２． 自動車の保有者は保管場所の届け出を警察署長へしなければならない ３． 高速道路で故障によりやむを得ず、路肩や路側帯に駐車するときは、後 方から進行してくる車の運転者によく見える場所に停止表示器材を置かな ければならない ４． 運転者が疲れているときは危険を認知して判断するまでに時間がかか るので停止距離は長くなる ５． 自転車横断帯に近づくときの考え方は基本的に横断歩道に近づく場合 ..]]> Tue, 05 Feb 2008 20:04:03 +0900

多国籍企業の国際戦略提携（日産自動車） 　これまでの自動車業界は、日米欧先進国の自動車メーカーが、市場でのシェアや新技術の主導権を巡って、競争にしのぎを削ってきた。しかし、近年では、こうしたライバル同士である日米欧の自動車メーカーが、環境関[358]
多国籍企業の国際戦略提携（日産自動車） 　これまでの自動車業界は、日米欧先進国の自動車メーカーが、市場でのシェアや新技術の主導権を巡って、競争にしのぎを削ってきた。しかし、近年では、こうしたライバル同士である日米欧の自動車メーカーが、環境関連の技術開発を巡って、「戦略提携」を結ぶケースが数多くみられるようになってきた。その中でも日産自動車について、どのような戦略的意図をもって提携を結んでいるのか明らかにする。そこで、今後の自動車産業において成長の鍵を握ると思われる製品開発の側面と海外での現地化の側面から日産自動車の意図を明らかにしてみる。 　日産では、製品開発における要求を満たすために実際に商品本部と主管制度を敷いている。この両制度により、商品化の全過程を横断的に統合することが可能となり、商品開発室で考えていることが製造段階や営業段階、さらには消費者へとはっきり伝わるようになった。しかし、この制度が有効に機能するためには、ある一定水準以上の技術力を保持するのと同時に、現地のニーズを的確につかみ、それをすばやく商品に反映させていくことが必要になってくる。実際に製品開発の果たす役割は重要に..]]> Sun, 13 Jan 2008 16:26:34 +0900

地方税 地方税は、その収入道府県のものになる道府県税と市町村のものになる市町村税に大別できます。これらの地方税は、地方税法という一つの法律の中で規定されています。事業税のような都道府県税も固定資産税のような市町村税も、一緒に地方税法という一[358]
地方税 地方税は、その収入道府県のものになる道府県税と市町村のものになる市町村税に大別できます。これらの地方税は、地方税法という一つの法律の中で規定されています。事業税のような都道府県税も固定資産税のような市町村税も、一緒に地方税法という一つの法律の中で規定されています。この地方税法は直接私たちに納税義務を課すものではなく各自治体が税条例を制定する際のモデルなのです。新潟県の県税の種類は、19種類あります。県税の中には普通税と目的税に分けられます。（普通税…税金の使いみちが特定されていない税金をいいます。目的税…税金の使いみちが特定されている税金をいいます）さらに普通税と目的税の中でさらに直接税と間接税に分けられ、（直接税…税金を負担する人が直接国や県、市町村に納める税金をいいます。間接税…税金を負担する人が直接国や県、市町村に納めるのではなく、負担する人以外の人（経営者等）の手を経て納める税金をいいます）直接税は県民税と事業税にわけられます。県民税には5種類あり、個人県民税、法人県民税、県民税利子割、県民税配当割、県民税株式等譲渡所得割で、事業税には、個人事業税と法人事業税の2種類あ..]]> Fri, 14 Dec 2007 10:41:42 +0900

「日本の景気回復に規制緩和は不可欠」と欧州委員会 欧州委員会は１１月４日、日本政府と規制緩和に関する高級事務レベル会合を開いた。欧州委員会対外総局（第１総局）のジェラール・ドゥペール副総局長と外務省経済局の大島正太郎局長が共同議長を務めた会[358]
「日本の景気回復に規制緩和は不可欠」と欧州委員会 欧州委員会は１１月４日、日本政府と規制緩和に関する高級事務レベル会合を開いた。欧州委員会対外総局（第１総局）のジェラール・ドゥペール副総局長と外務省経済局の大島正太郎局長が共同議長を務めた会合で、欧州委員会は日本に対し規制緩和をいっそう推進するよう要請した。 ドゥペール副総局長は会合終了後に次のような談話を発表した。 「日本の景気が回復し、内需主導の持続可能な成長に必要な条件が整うことは全世界のためになる。それを実現するための政策手段として、構造改革、なかでも規制緩和は不可欠の要素だ。包括的で信頼に足る規制緩和推進計画は競争を促し、ひいてはビジネスチャンスを拡大し、生活水準を向上させることになる」 「日本やＥＵのような成熟した経済は、今日のグローバル化した世界経済から孤立するような形で規制されていることはもはや許されない。規制緩和がうまくいくことは、欧州の経験から明らかである。単一市場の創設は、本質的には規制改革を前提とするプロセスだったのであり、その本質は今も変わっていない。単一市場計画は、当初の何年かだけで、６００億８００億ＥＣＵ（..]]> Thu, 13 Dec 2007 13:19:08 +0900

変化無常の中日関係 提供機関 : 北京週報 提供機関 URL : http://www.pekinshuho.com/JP/fm/2001-52-fm4.htm 今年4月に入ってから、中日関係の中に消極的な要素が頻繁に現れたが、主に次のい[236]
変化無常の中日関係 提供機関 : 北京週報 提供機関 URL : http://www.pekinshuho.com/JP/fm/2001-52-fm4.htm 今年4月に入ってから、中日関係の中に消極的な要素が頻繁に現れたが、主に次のいくつのものがある。 　歴史問題をめぐる摩擦と困惑。日本政府が過去の侵略戦争がアジアとりわけ中国に大きな傷害をもたらしたことを正視し、深く反省することができないため、中日関係は長い間根本的な突破を遂げることができない。 小泉氏は首相就任してから、歴史問題に対処する以前の誤ったやり方を変えないばかりか、我意を張り通し、まずは歴史教科書の出版を黙許し、続いて首相として靖国神社を正式に参拝し、戦後の平和憲法の改正を提出して、「軍事大国化」の路線を突出させた。小泉氏のやり方は日本の右翼勢力の強硬路線を具体的に現したものであり、日本の一部の人が盲目的にうぬぼれるという民族主義の情緒を反映している。今年の8月は「歴史摩擦」がエスカレートした「多事の夏」となった。これらすべては日本の誤った政策によってもたらされたものである。 　台湾問題にいろいろな問題が起きた。日本..]]> Wed, 12 Dec 2007 16:29:10 +0900

垂直統合とは 　 製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張すること。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができる。また、生産や販売との一体[356]
垂直統合とは 　 製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張すること。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができる。また、生産や販売との一体化によって、経営効率を上げることができる。 　　　　　　　　　　　　 垂直的統合のメリットとデメリット メリット・・・規模の経済性をクリアできれば、研究開発・生産・販売・管理などの諸機能の共同化によるコストの削減、顧客ニーズに関する情報メリット デメリット…参入コスト（設備コスト） 管理費の増加 取引相手を変えないことによる競争地位の低下 社内取引になる..]]> Wed, 12 Dec 2007 16:29:00 +0900

垂直統合とは、製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張することです。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができます。また、生産や販売との一[360]
垂直統合とは、製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張することです。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができます。また、生産や販売との一体化によって、経営効率を上げることができます。 垂直的統合のメリットとデメリット メリット・・・規模の経済性をクリアできれば、研究開発・生産・販売・管理などの諸機能の共同化によるコストの削減、顧客ニーズに関する情報メリット デメリット…参入コスト（設備コスト） 管理費の増加 取引相手を変えないことによる競争地位の低下 社内取引になることで競争感覚・業績感覚が麻痺する トヨタが行う垂直的統合 自動車会社は様々な原材料や部品を加工・組み立てをして自動車を造る段階を担います。しかし、上流にはシートやタイヤ・ヘッドランプやカーステレオなどの部品を生産、供給する段階があります。下流にはディーラーという販売会社があり、メンテナンスサービスのための修理会社もあります。日本の自動車会社の場合、これらの諸段階はそれぞれ産業として独立している。これら一連のどの段階を事..]]> Wed, 12 Dec 2007 16:27:48 +0900

垂直統合とは、製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張することです。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができます。また、生産や販売との一[360]
垂直統合とは、製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張することです。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができます。また、生産や販売との一体化によって、経営効率を上げることができます。 垂直的統合のメリットとデメリット メリット・・・規模の経済性をクリアできれば、研究開発・生産・販売・管理などの諸機能の共同化によるコストの削減、顧客ニーズに関する情報メリット デメリット…参入コスト（設備コスト） 管理費の増加 取引相手を変えないことによる競争地位の低下 社内取引になることで競争感覚・業績感覚が麻痺する トヨタが行う垂直的統合 自動車会社は様々な原材料や部品を加工・組み立てをして自動車を造る段階を担います。しかし、上流にはシートやタイヤ・ヘッドランプやカーステレオなどの部品を生産、供給する段階があります。下流にはディーラーという販売会社があり、メンテナンスサービスのための修理会社もあります。日本の自動車会社の場合、これらの諸段階はそれぞれ産業として独立している。これら一連のどの段階を事..]]> Wed, 12 Dec 2007 16:27:00 +0900

垂直統合とは 　 製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張すること。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができる。また、生産や販売との一体[356]
垂直統合とは 　 製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張すること。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができる。また、生産や販売との一体化によって、経営効率を上げることができる。 　　　　　　　　　　　　 垂直的統合のメリットとデメリット メリット・・・規模の経済性をクリアできれば、研究開発・生産・販売・管理などの諸機能の共同化によるコストの削減、顧客ニーズに関する情報メリット デメリット…参入コスト（設備コスト） 管理費の増加 取引相手を変えないことによる競争地位の低下 社内取引になる..]]> Wed, 12 Dec 2007 16:22:02 +0900

垂直統合とは、製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張することです。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができます。また、生産や販売との一[360]
垂直統合とは、製品を市場に供給するために必要な業務や生産工程の段階を社内に取り込んで、企業活動の範囲を拡張することです。企業は生産や販売へと自社のコントロールの範囲を広げることで、様々な競争の手段を持つことができます。また、生産や販売との一体化によって、経営効率を上げることができます。 垂直的統合のメリットとデメリット メリット・・・規模の経済性をクリアできれば、研究開発・生産・販売・管理などの諸機能の共同化によるコストの削減、顧客ニーズに関する情報メリット デメリット…参入コスト（設備コスト） 管理費の増加 取引相手を変えないことによる競争地位の低下 社内取引になることで競争感覚・業績感覚が麻痺する トヨタが行う垂直的統合 自動車会社は様々な原材料や部品を加工・組み立てをして自動車を造る段階を担います。しかし、上流にはシートやタイヤ・ヘッドランプやカーステレオなどの部品を生産、供給する段階があります。下流にはディーラーという販売会社があり、メンテナンスサービスのための修理会社もあります。日本の自動車会社の場合、これらの諸段階はそれぞれ産業として独立している。これら一連のどの段階を事..]]> Thu, 29 Nov 2007 13:06:55 +0900

都市公共施設特論 ――中村先生 　中村先生が講義で話した内容について、なぜ道路が必要なのか？という話が印象が深刻に残っている。道路がなかったら、家が建てられない、道路の下はガスや水など通している。道路は町内の人の交流の場所である。 一般に「[354]
都市公共施設特論 ――中村先生 　中村先生が講義で話した内容について、なぜ道路が必要なのか？という話が印象が深刻に残っている。道路がなかったら、家が建てられない、道路の下はガスや水など通している。道路は町内の人の交流の場所である。 一般に「道路」とは、一般公衆の通行の用に供せられる道をいいますが、道路法の適用を受ける「道路法上の道路」とは、一般交通の用に供せられる道で、その種類が法定されており、トンネル、橋、渡船施設等と一体となってその効用を全うする施設又は工作物及び道路の附属物で当該道路に附属して設けられているものを含んだものをいいます。 道路法上の道路は、道路法の規定に基づき、路線の指定又は認定が行われ、同法により新設、改築、維持、修繕、災害復旧その他の管理が行われます。高速自動車国道、一般国道、都道府県道及び市町村道の四種類に区別されます。 道路には、公道や私道と呼ばれているものがあります。一般に、公道とは所有者(管理者）が国、都あるいは区などの道をいい、私道とは所有者が個人などの道をいいます。 一方、建築基準法でいう「道路」には、公道や私道という分類に関係なく、次のものをいいま..]]> Wed, 14 Dec 2005 23:58:35 +0900

１． 雪道の下り坂はすべりやすいので、エンジンブレーキを使い、フットブレーキは小刻みに軽く踏むとよい。 ２． カーブを走行中に自動車に働く遠心力は速度の２乗に比例するので、速度が二倍になれば遠心力は四倍になる。 ３． 交通事故が起きたと[346]
運転免許 本免試験 対策シート 8 以下は、答えが○のもの １． 雪道の下り坂はすべりやすいので、エンジンブレーキを使い、フットブ レーキは小刻みに軽く踏むとよい。 ２． カーブを走行中に自動車に働く遠心力は速度の２乗に比例するので、速 度が二倍になれば遠心力は四倍になる ３． 交通事故が起きたときは事故の続発をふせぐためほかの交通の妨げに ならないように路肩や空き地に車を移動させエンジンをとめるのがよい ４． 自動車の保有者は車の使用の本拠の位置から２ｋｍ以内の、道路以外の 場所に保管場所を確保しなければならない ５． 車を運転中、進路の前方に障害物があるときは、一時停止か徐行し..]]> Sun, 11 Nov 2007 03:02:25 +0900

課題　自動車リサイクル法　－拡大生産責任者の概念について― １、自動車リサイクル法の主な内容 ①車の所有者は、リサイクル料をはらって車を引き取ってもらう。 ②引取業者は最終所有者から廃車を引き取り、フロン類回収業者または解体業者に引き渡す。[354]
課題　自動車リサイクル法　－拡大生産責任者の概念について― １、自動車リサイクル法の主な内容 ①車の所有者は、リサイクル料をはらって車を引き取ってもらう。 ②引取業者は最終所有者から廃車を引き取り、フロン類回収業者または解体業者に引き渡す。 ③フロン類回収業者はフロン類を基準に従って適正に回収し、自動車メーカー・輸入業者に引き渡す。 ④解体業者は廃車を基準に従って適正に解体し、エアバッグ類を回収し、自動車メーカー・輸入業者に引き渡す。 ⑤破砕業者は解体自動車の破砕を基準に従って適正に行い、シュレッダーダストを自動車メーカー・輸入業者へ引き渡す。 ⑥自動車メーカー・輸入業者は自ら製造または輸入した車が廃車された場合、その自動車から発生するシュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類を引き取り、リサイクル等を行う。 ２、拡大生産者責任 拡大生産者責任とは、生産者が、生産した製品をただ売るまでだけでなく、それらが廃棄された後の処理まで追う責任のことである。この概念が自動車リサイクル法に盛り込まれることによって、今まで大量生産、大量消費を元に商品を作っていたことが見直されて、より環境によい商品が..]]> Thu, 08 Nov 2007 15:30:39 +0900

鉄鋼業と環境問題 選択テーマ 鉄鋼業に関して興味、関心、疑問を覚えた事項及びその理由、その事項に関する見解、または、鉄鋼に対する認識が変化した点など はじめに 鉄鋼業といえば自動車から製鉄所、高山まで、私たちの身近なところから地球にかけて様[352]
鉄鋼業と環境問題 選択テーマ 鉄鋼業に関して興味、関心、疑問を覚えた事項及びその理由、その事項に関する見解、または、鉄鋼に対する認識が変化した点など はじめに 鉄鋼業といえば自動車から製鉄所、高山まで、私たちの身近なところから地球にかけて様々な影響を及ぼしている。そこで近代問題とされている地球環境問題について、鉄鋼業がどのように関わっているか、また対策なども行われているかについて、ここでレポートしてみる。 鉄鋼業と地球温暖化 地球環境問題には多様な問題があるが、その中でも鉄鋼業界に最も関係が深いのが地球温暖化である。 鉄鋼の生産法は、日本では二種類であり、最も一般的なのが高炉－転炉法である。高炉－転炉法は、高炉で鉄鉱石をコークスで還元・溶解してまず銑鉄を作り、次に転炉で酸素を吹き込み成分調整して粗鋼を作る。その粗鋼を圧延して鉄鋼製品を作る。鉄鉱石を還元する段階でエネルギー消費が大きいので、CO2の発生も多く、ここで地球温暖化の影響が大きいという。 一方、電気炉法は、鉄スクラップを電気炉の中で電力を用いて溶かして粗鋼を作り、圧延して鉄鋼製品を作る。原料として、既に還元された鉄スクラップを..]]> Mon, 06 Aug 2007 04:36:47 +0900

　　メディアとしての自動車　　　　　 　 　　今日、自動車は安全、環境、エネルギーに関する多くの問題に取り囲まれている。そうした中、自動車は第一の移動するツールとして活躍しているが、現代の生活がどれほど自動車に支えられているかを忘れてしまっ[356]
　　メディアとしての自動車　　　　　 　 　　今日、自動車は安全、環境、エネルギーに関する多くの問題に取り囲まれている。そうした中、自動車は第一の移動するツールとして活躍しているが、現代の生活がどれほど自動車に支えられているかを忘れてしまっている人は多いようにみえる。そして、自動車は単なるツールとしてだけでなく、人間と世界の《間》に入り、表象を可能にするものとして、自動車もメディアとしての働きをしているのではないか。特に、二次メディアとして自動車について考えてみる。 　まず第一に、自動車の魅力とは何か考えてみる。それは、「移動のための道具」ということである。古代から、現代までの人類の文明の進歩は、情報通信の発達とともに、人の移動による情報流通によってもたらされた結果である。人が乗り物に移動して、新たな経験をしたり、人と会って情報を交換することは古代からの人間の欲求であると思う。自動車は、そんな欲求をみたすのに、役立っている。「移動のための道具」である自動車は、自分で操ることができるし、乗せてもらうこともできる。自動車は、自由に動いてどこかに行くという人間の夢を叶えてくれた道具なのだ。 ..]]> Thu, 26 Oct 2006 11:02:40 +0900

・F1とは 一般にF1マシンは自家用車の10倍程度の性能を誇るといわれている。一般的な大型車は、時速100kmに達するのに10秒程度かかるが、F1 マシンは2秒程度である。その分ドライバーにGもかかるため、ドライバーはそれに耐えうるための[320]
・F1とは 一般にF1マシンは自家用車の10倍程度の性能を誇るといわれている。一般的な大型車は、時速100kmに達するのに10秒程度かかるが、F1 マシンは2秒程度である。その分ドライバーにGもかかるため、ドライバーはそれに耐えうるための訓練を多くつんでいる。車を運転するのに筋肉はさほどいらないと思われがちだが、筋力トレーニングなどもそのGに耐える体を作るために行うのである。 F1の最高速度はCART(主にアメリカで行われているカーレース)よりも遅く、空力もGTカーやスポーツカーよりもよくない。それではなぜ世界最高峰のカーレースといわれるのか？それは、世界最高の技術が惜しみなく投入されたマシンだからだ。エンジニアたちは各パーツを手作業でとても高精度に作り、数億円もの開発費をかけて、100分の1秒でも速く走れるマシンを作り上げる。では、なぜ最高速度や空力が劣るのかというと、F1にはレギュレーションと呼ばれる規定があり、色々な制限がかけられているからだ。速く走れば走るほど、危険も増す。そこで、マシンのサイズや使用可能な素材などを細かく決めてあるため、速度に歯止めがかけられている。 ・F1マ..]]> Thu, 03 Aug 2006 19:18:45 +0900

戦後中小企業の発展の軌跡 戦後復興期（1940〜50年代）の中小企業は低賃金依存型である。当時の中小企業は低い技術しかなく、低生産性による低賃金という悪循環をもたらしていた。中小企業の役割は過剰労働力を吸収し、米国向けの輸出（60%を占め[338]
戦後の中小企業の発展と自動車・家電の下請再編 戦後中小企業の発展の軌跡 戦後復興期（1940～50年代）の中小企業は低賃金依存型である。当時の中小企業は低い技術しかなく、低生産性による低賃金という悪循環をもたらしていた。中小企業の役割は過剰労働力を吸収し、米国向けの輸出（60%を占める）の製品をつくることだった。また一部技術力を持った中小企業（主に軽工業）もあり、量産型中小企業の先駆者的存在になった。 高度成長期（50年～）に入ると重化学工業の発展に伴い、輸出の中心は大企業に変わり、中小企業は重化学工業の生産性上昇、競争力強化を支える役割（サポーティング・インダストリー）に変わった。特定生産分野に専門化したことで専門技術と量産能力が向上したのである。大企業の技術指導を受け、それぞれの分野で量産体制の確立、品質向上、コスト削減。機械工業では下請企業上層部として発展した。規模は大企業に及ばないが、高能力型零細企業が急増した。 低成長期（70~80年代）にベンチャービジネスが登場した。産業の知識集約化と減速経済により、中小企業の経営が不安定になったが、それは新たなビジネスチャンスでもあった。..]]> Thu, 22 Jun 2006 03:38:59 +0900

大学は、車を持っている学生の率が非常に高いという特徴がある｡不便な土地にあることや、周りの先輩たちが持っているという理由が考えられる｡私も筑波という土地にきて、去年の夏休みに自動車運転免許を取得して、車が非常に欲しいと考えています｡そこで自[360]
日産の経営分析 大学は、車を持っている学生の率が非常に高いという特徴がある｡不便な土地にあることや、周りの先輩たちが持っているという理由が考えられる｡私も筑波という土地にきて、去年の夏休みに自動車運転免許を取得して、車が非常に欲しいと考えています｡そこで自動車産業について経営分析しようと考えました｡そうした時に私が一番気になった企業は日産自動車であったため、日産自動車について経営分析をしました。 　あとのページの表から読み取れるように、1990年までは日産は安定した業績をあげて、収益性の3つの指標も安定しており、流動比率と当座比率も順調に上昇して、企業として安定し、発展を続けていたことが分かります｡このころは、日産車の高水準な技術やイメージを高めて、海外でのシェアも増やしていき、ヨーロッパや北米での販売体制の確立をしていました。しかし1990年代に入って自動車業界の業界平均の経常利益率が大きく下がっていることが読み取れる｡90年には5％近くあったのに、95年までの4年間で0％近くまで落ち込んでしまっている｡このような大幅な減少の背景には、バブル景気の崩壊によっての、日本国内での自動車需..]]> Sat, 10 Jun 2006 22:53:15 +0900

?、歯車の応用・ステアリングギアの応用について 油圧式パワーステアリングは、乗用車を始めとして、大、中、小型トラック、バス、農産機用トラクター、フォークリフト、田植機等主に公道を走行する車両に広く使用されており、人が直接手で握るハンドルに直[356]
Ⅰ、歯車の応用・ステアリングギアの応用について 油圧式パワーステアリングは、乗用車を始めとして、大、中、小型トラック、バス、農産機用トラクター、フォークリフト、田植機等主に公道を走行する車両に広く使用されており、人が直接手で握るハンドルに直結する、より安全で快適なフィーリングが求められる大変重要な装置である。又、パワーステアリングは高速道路から、工場内、田畑、建設現場に至るまで、あらゆる車両の運転者の疲労軽減のために欠くことのできない装置であり世の中に大きく貢献している。 　自動車のステアリング（ハンドル）が片手でもまわせるほど軽いのは、このパワーステアリングのおかげである。パワーステアリングにはその動力源の違いにより、油圧式と電動式がある。油圧式パワーステアリングは動力源となる「ベーンポンプ」と、可動部分であるステアリングギア及びこれらを結ぶ配管、オイルタンク等で構成されている。 トラックやバスなどの大型車には「インテグラル・パワーステアリング」、乗用車には「ラック＆ピニオン・パワーステアリング」が多く採用されている。「電動式パワーステアリング」は動力源を電動モータとしたもので、軽自..]]> Tue, 16 May 2006 17:06:25 +0900

近年、情報通信技術の目覚しい進歩と消費者ニーズの変化に対応するに当たって、様々な情報化が進んでいます。技術面においては、自動車の外部と情報をやり取りするための双方向通信技術の発展などが、その顕著な例として挙げられます。またGPSによる位置測[354]
車内でのネット接続化について 近年、情報通信技術の目覚しい進歩と消費者ニーズの変化に対応するに当たって、様々な情報化が進んでいます。技術面においては、自動車の外部と情報をやり取りするための双方向通信技術の発展などが、その顕著な例として挙げられます。またGPSによる位置測定技術の正確さも著しい発展の道を辿ってきました。中でも、自動車という限られた空間において、そして、移動環境において使用に耐えるサービスを実現するには、高速で、なおかつ大容量の移動体通信技術が不可欠であると考えられてきました。欧州において、この問題を解決するために、自動車テレマティクスというものが生み出されました。 自動車テレマテ..]]> Fri, 13 Jan 2006 14:59:59 +0900

　ここ最近はコンパクトカーやミニバンの人気が目立つ。自動車メーカも次々と新車を開発し、競争の激化が進んでいる。そのような中で中年層のなかでスポーツカーを買う人が増えている。その中でも５０代をターゲットとしたスポーツカー戦略が中心である。 [356]
最近のヒット商品を製品戦略の視点で論じる 　ここ最近はコンパクトカーやミニバンの人気が目立つ。自動車メーカも次々と新車を開発し、競争の激化が進んでいる。そのような中で中年層のなかでスポーツカーを買う人が増えている。その中でも５０代をターゲットとしたスポーツカー戦略が中心である。 　マツダ自動車が発売したＲＸ－８は２００３年のカーオブザイヤーを受賞した現在において注目度の高いスポーツカーである。ＲＸ－８の特徴はマツダの象徴であるロータリーエンジンを積んだスポーツカーであることと、スポーツカーでありながら４人乗りであることに加え、ほかのスポーツカーよりも価格を低く設定したことだ。 　ＲＸ－８の製品..]]> Sun, 08 Jan 2006 21:04:36 +0900

●はじめに 　今回のレポートではヤマハ発動機についての、特にオートバイメーカーとしての面からその位置づけと「感動創造企業」という経営理念にもとづく戦略について迫っていくものとする。 ●オートバイ業界における位置づけ。…日本の四大メーカー[352]
2004年7月28日 感動創造企業、ヤマハ発動機 ●はじめに 　今回のレポートではヤマハ発動機についての、特にオートバイメーカーとしての面からその位置づけと「感動創造企業」という経営理念にもとづく戦略について迫っていくものとする。 ●オートバイ業界における位置づけ。…日本の四大メーカーは世界の四大メーカー？ 　日本におけるオートバイメーカーはその創世期においては多数のメーカーが乱立していた。現在ではスズキ、カワサキ、ホンダ、ヤマハの僅か四つが存在するのみであり、正しく寡占産業であるといえるだろう。 国内のそれぞれの生産量について着目すると2002年では、ホンダ849,475台、ヤマハ699,663台、スズキ356,504台、カワサキ209,010台である。そして統計によるとその他として836台という記述があったが、世界二輪車概況の日本主要メーカーの欄にもそれらしきメーカーは記載されていないので不明である。一部のオートバイの改造を請け負うショップが製造したものかもしれない（＊１）。だが、数としての比率は非常に少ないので、やはり四大メーカーの寡占といえる。そしてこの順位は1970年頃から変..]]> Sun, 08 Jan 2006 20:56:07 +0900

　自動車の購入を一度でも考えた事のある人なら誰でも知っていることだが、家庭用自動車のラインナップは非常にさまざまなバリエーションを誇っている。そのバリエーションは非常に多様で、過剰に思える程ユーザーに提供されているのだ。数多くの自動車は、カ[360]
コンパクトカーという商品 2003/6/13 　自動車の購入を一度でも考えた事のある人なら誰でも知っていることだが、家庭用自動車のラインナップは非常にさまざまなバリエーションを誇っている。そのバリエーションは非常に多様で、過剰に思える程ユーザーに提供されているのだ。数多くの自動車は、カテゴリーで分ける事ができる。このレポートの中では特に現在注目度の高いコンパクトカーの人気ランキングに関して述べようと思う。 　コンパクトカーのランキングは、雑誌ベストカー紙上にて作成されたランキングで、その基準は雑誌内を探してみた所、はっきりとした記述はなかったのである。しかし、ベストカーという雑誌は全般的な車のニュースを掲示し、またその性能の良し悪しについて評価をする雑誌なのだからその意図は知れたようなものであると思う。私の解釈を述べておくと、その基準というのは優れた車(デザイン、価格、性能･･･)であるかどうか、ということである。そして優れた車＝お勧めする車と私は考える。なぜならこの雑誌とそのランキングの中にはこの「クルマは～という人にとってはいいだろう」といったような記述が多く見られるからである。 ..]]> Sun, 01 Jan 2006 02:27:20 +0900

　現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増え続け、1997年末までに四輪車合計で約7000万台を数えている。これは、ほ[336]
自動車が私達に与える影響と低公害車 提出日：2003年7月7日(月) 現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増え続け、1997年末までに四輪車合計で約7000万台を数えている。これは、ほぼ国民２人に１台の割合で自動車を持っていることになる。さらに高速道路網の拡大により自動車での旅行が増え、また日常の買物にも自動車で出かける人が増えるなど、私たちの生活のしかたも変化している。しかし、このような自動車社会の出現は環境や社会に新たな影響を投げかけている。なかなか良くならない都市部の交通渋滞、新車に買い換えた後に捨てられる古い自動車の処理の問題ばかりでなく、大気汚染の深刻化という問題もある。 　自動車は石油から作られたガソリンをエンジンで燃やすことによって走行する。その時発生するガスは排気ガスとなって車外へ出ていく。この排気ガスには二酸化炭素、一酸化炭素、窒素酸化物、硫黄酸化物などのさまざまな汚染物質が含まれており、それは人の健康に直接に害を及ぼすだけでなく、酸性雨や地球温..]]> Fri, 23 Dec 2005 17:56:43 +0900

はじめに 　現在、地球上を走る車は7億6千万台にのぼる。近代化された現代において、自動車は必要不可欠な存在となっている。自動車の登場から約1世紀、ここに来て、世界の自動車販売市場は、ひとつの変革期を迎えている。大型車の需要はここ10年のう[346]
日本自動車メーカーのハイブリッド車戦略 はじめに 現在、地球上を走る車は7億6千万台にのぼる。近代化された現代において、自動車は必要不可欠な存在となっている。自動車の登場から約1世紀、ここに来て、世界の自動車販売市場は、ひとつの変革期を迎えている。大型車の需要はここ10年のうちに大きく減り、対照的に小型で燃費のよい車が好まれるようになった。今年度のアメリカ市場におけるビック3の凋落と、日本企業の売れ行きのよさは、この傾向によるところが大きい。特に、アメリカ消費者のエコカーに対する関心は高く、エコカーの代表格であるハイブリッド車の人気は特に高く、現在販売する日本自動車メーカーの予想を大きく上回っている。昨今の自動車産業を考える上で、エコカーの分野、とりわけ、ハイブリッド車の開発、販売は今後最も注目されるだろう分野である。そこで、私たちは日本自動車メーカーのハイブリッド車開発、販売の戦略について研究を行うことにした。ハイブリッドカーや日本企業は将来どうあるべきか、他技術との兼ね合いはどうするべきか、などという今後の展望について私たちの見解を述べたい。 　　　　　　　　　　　　　 1、ハイブ..]]> Wed, 07 Dec 2005 15:12:37 +0900

１・トヨタ自動車 ?文化 　トヨタ自動車の始まりは1933年(昭和8年)に豊田喜一郎が株式会社豊田自動織機製作所に自動車部を設置したことから始まる 　戦後のトヨタは比較的明確な段階区分を経てきており、その時期区分は自動車産業全体にほぼ[332]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005/01/28 【自動車業界の情報化】 １・トヨタ自動車 ①文化 トヨタ自動車の始まりは1933年(昭和8年)に豊田喜一郎が株式会社豊田自動織機製作所に自動車部を設置したことから始まる 戦後のトヨタは比較的明確な段階区分を経てきており、その時期区分は自動車産業全体にほぼ共通するといってよい。第一段階は、戦後の生産を再開し、朝鮮戦争の特需を契機に急速に息を吹き返していく再開期、(45~50年)、第二段階は、「生産設備五ヵ年計画」により、経営政策の骨格を固めていく経営基盤確立期(51~58年)、第三段階は、初の乗用車専用工場である元町工場を建設した大量生産確立期(59~65年)、第四段階は「マイカー元年」を契機に相次いで工場を建設し、大量に労働力を吸引し、日産に対する優位を決定的にしていく展開期(66~72年)、第五段階は、オイルショックを契機に人員削減と「ムダの排除」を徹底しながら利益率を高める一方、集中豪雨的な輸出を推進していく成熟期(73~81年)、第六段階は、対米輸出自主規制を契機として、工販合併により、本格的な資本..]]> Sun, 27 Nov 2005 22:43:14 +0900

　まず表１のグラフを見て分かるように交通事故の発生件数は年々増加している。ではなぜ交通事故件数は増える一方なのだろうか。まず原因の一つとして考えられるのは、昔に比べるとエンジンの性能が良くなったことだ。エンジン性能が良くなると、平均して走行[360]
目的： 自分が車の免許を取って初めて車の怖さ、運転する責任の重さが分かりました。だから自分が住んでいる日本でどれくらいの件数の交通事故が起きているのか、またそれによってどのくらいの人々が尊い命を失っているのかを調べたくてこのテーマにしました。 １，交通事故発生件数と自動車台数との関係 表１，全国の交通事故発生件数とその死亡者、負傷者の数 平成１０年 平成１１年 平成１２年 平成１３年 平成１４年 平成１５年 発生件数 803,878 850,363 931,934 947,169 936,721 947,993 死亡者 9,211 9,006 9,066 8,747 8,326 7,702 負傷者 990,675 1,050,397 1,155,697 1,180,955 1,167,855 1,181,431 結果： 交通事故発生件数は平成１０年から平成１２年まで急激に増加し、その後あまり大きな変化はない。しかし、死亡者の数は平成１０年に比べて減少傾向にある。 表２，運転免許保有者数と自動車保有台数 平成１０年 平成１１年 平成１２年 平成１３年 平成１４年 平成１..]]> Fri, 04 Nov 2005 00:11:46 +0900

１．トヨタ労使関係の基本構成要素 　海外移転の視点から日本的労使関係を要素別に分けると、第一の要素は「理念」である。「理念」は「労使相互信頼」とそれを大前提として、企業の発展に労使それぞれの利益の接点を見い出し、「労使がそれぞれの協力によ[356]
『タイを例に、現地企業内労使関係の現状とトヨタ労使関係の移転にむけて解　　決すべき課題とその解決方向について簡潔にまとめなさい』 １．トヨタ労使関係の基本構成要素 　海外移転の視点から日本的労使関係を要素別に分けると、第一の要素は「理念」である。「理念」は「労使相互信頼」とそれを大前提として、企業の発展に労使それぞれの利益の接点を見い出し、「労使がそれぞれの協力により実現する」という極めて合理的なものであった。そして、第二の要素は、労働組合が企業内労働者の絶対多数の利益を代表し、職場に根ざした民主的な組織運営を行うことである。また、組織運営の二つ目の要素として挙げられるのは、「労使対等」と労使の「立場の相互尊重」である。最後に第三の要素は、基礎を成すマネジメントである生産性・品質などのパフォーマンスに向けた高いモチベーションとそれを継続的に生かすマネジメントである。 ２．タイにおける企業内労使関係の実態 タイにおける労使関係は、反共産主義思想を基本に政労使による国家レベルの参加システムとして成立したもので、経営者団体とナショナルセンター、そして政府を交えた国の労働政策に関する社会的合意..]]> Mon, 31 Oct 2005 15:16:55 +0900

この小単元は、現代世界の系統地理的考察という大単元に含まれている。学習指導要領には、「世界の都市…(中略)…から系統地理的にとらえる視点や方法を学習するのに適切な事例を幾つか取り上げ、世界の都市を大観させる」とある。産業革命を経て現代世界に[356]
１、単元名　　「都市と村落から見た世界　―都市―」 ２、単元設定の理由 〈単元観〉 この小単元は、現代世界の系統地理的考察という大単元に含まれている。学習指導要領には、「世界の都市…(中略)…から系統地理的にとらえる視点や方法を学習するのに適切な事例を幾つか取り上げ、世界の都市を大観させる」とある。産業革命を経て現代世界に至る都市の主たる機能には多様な要素が混在しており、市民の手によって都市という作品を丹念に織り上げていく必要性がますます求められている。市民がそうした都市づくりに積極的に参画するためには、都市の魅力とも言える都市機能の重要性について認識し、地域全体の発展につながる施策を求めていく必要性がある。そのためには、都市化の拡大がもたらした(あるいはもたらすと予想される)都市問題についても十分に検討し、その解決策についても多面的・多角的に考察させ、今後の都市の在り方に言及する単元とする必要がある。 本単元においては、都市の成立過程について考察すると同時に、都市機能や都市圏といった指標を基にした都市区分を行い、都市の多様性に言及する必要がある。さらに都市区分の大きな再編成として近年..]]> Wed, 27 Jul 2005 12:16:09 +0900

〈教材観〉 　自動車は高速道路網の整備や情報・通信の発達に伴って、年々輸送機関としての重要性を増してきた。モータリゼーションの進展により、人々の行動範囲も広がっている。自動車は我々に便利で快適なくらしをもたらしている。しかし一方で、交通事[356]
本時の学習指導計画 （１）本時の主題「自動車社会とこれからの都市交通」 （２）本時の教材観・生徒観・指導観 〈教材観〉 　自動車は高速道路網の整備や情報・通信の発達に伴って、年々輸送機関としての重要性を増してきた。モータリゼーションの進展により、人々の行動範囲も広がっている。自動車は我々に便利で快適なくらしをもたらしている。しかし一方で、交通事故や公害などの影響は重大であり、排気ガスは地球温暖化の要因になっている。さらに過度の自動車依存社会によって、都市交通は完全に麻痺している。都市交通の問題は交通渋滞だけに留まらず、環境への影響や福祉サービスの立ち遅れをも引き起こしている。 こうした現状に対して、都市部における複合政策として近年導入が検討されている交通手段として、ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）が挙げられる。ＬＲＴの導入に関しては、「環境都市」と呼ばれて名高いドイツ・フライブルグ市における成功例が有名である。そこでは、市内中心部への自動車の乗り入れを禁じ、ＬＲＴの利用を徹底させている。しかし、ＬＲＴの導入が進められている背景にあるのは、単に交通渋滞の緩和に有効であるからだけでは..]]> Thu, 07 Jul 2005 20:50:34 +0900

中国自動車産業の成長が加速している。中国の自動車生産･市場はこの10年間で3倍に成長した。2000年に200万台に達した自動車生産は、2001年は233万台に拡大した。2000年の自動車生産台数の内訳を見てみると、合計209万台のうちトラッ[312]
　　　　　中国の自動車産業 　　　　　　　　　　　 中国自動車産業と市場の現状 　中国自動車産業の成長が加速している。中国の自動車生産･市場はこの10年間で3倍に成長した。2000年に200万台に達した自動車生産は、2001年は233万台に拡大した。2000年の自動車生産台数の内訳を見てみると、合計209万台のうちトラック部門が76万台、バス部門が70万台、商業車部門の合計が約146万台となっている。また、乗用車部門は約60万台である。2001年の内訳は、生産台数233万台のうちトラック部門が80万台、バス部門が83万台、乗用車部門が72万台となっている。バス部門と乗用車部門が伸びを見せている。特にバス部門の成長率はここ数年高くなっているが、これは整備が進められている都市内、都市間の幹線道路ならびに、全国的に展開されている高速道路の整備による輸送量の増大に起因したものと思われる。 　一方、乗用車は1994年から98年にかけて著しい伸びを見せている。しかし、乗用車の生産規模はまだ日本の10分の1程度にとどまっており、これからますます増加していくだろう。メーカー各社も新型乗用車を次々に発表..]]> Wed, 22 Jun 2005 16:38:08 +0900

◇19c後半のフランス農業◇ 二重の危機→産地間の競争激化→農産物の特化→農業のフード・ビジネス化 ◇製塩会社による葡萄酒生産〜サラン・デュ・ミディ社〜◇ 　安価葡萄酒の大量生産・大量バルク輸送という「規模の経済」で成功 　WW[330]
2005/6/10 外国経営史の基礎知識 4-11　農業からフード・ビジネスへ－「先進国型」への模索 ◇19c後半のフランス農業◇ 二重の危機→産地間の競争激化→農産物の特化→農業のフード・ビジネス化 ◇製塩会社による葡萄酒生産～サラン・デュ・ミディ社～◇ 　安価葡萄酒の大量生産・大量バルク輸送という「規模の経済」で成功 　WWⅡ後はリステルという商標で市場の地位を確保 ◇産地呼称・銘柄の確立～モエ（・シャンドン）社～◇　発泡葡萄酒「シャンパーニュ」 　産地の明確化＝生産者・消費者間の信頼↑（信頼も競争手段の一つ）　 ◇食品加工業の発展～中心地ナントの三つの産業～◇ 製糖業・・・セイ社 ビス..]]>