https://www.happycampus.co.jp/public/tags/%E6%B0%91%E5%96%B6%E5%8C%96/ タグ“民営化”の公開資料 ja-JP happycampus rss generator https://www.happycampus.co.jp cs@happycampus.co.jp cs@happycampus.co.jp Copyrightⓒ 2002-2026 AgentSoft Co., Ltd. All rights reserved Sun, 06 Jan 2019 17:17:50 +0900

判定A[7]
講座コード ： V0307 講座名 ： 公共政策学 第 2 設題 学籍番号 ： 氏名 ： V0307 公共政策学 第 2 設題 高 齢社会 と社 会保障 につい て、福 祉・ 保険・ 医療の 一体化の 視点で 、あ な たの地 域を 事例に 今日の 問題点 と改 革の方 向性を 具体的に 論じて くだ さ い。 1.現状 小 職の地 域で も高齢 化社会 は、全 国同様 高齢 者の人 口が増え 続けて い る。 65 歳 以 上の 老年人 口は 平成 30 年 1 月現在 32,072 人（※1）で あ り 、老年 人口 率は、約 26.3％ で あ る。 4 年 前 にさ かのぼる と平成 26 年 では約 24.3％ 、更 に 4 年 さかの ぼり平 成 22 年で は約 20.7％ 、も っと 古 いデー タで は平成 7 年で は約 9.7％ で昭 和 55 年は約 5.5％ である 。 昭 和 55 年 から 比べる と平成 30 年 現在 は、高年 齢化 率は約 5 倍 にも 膨れ 上 が ってい る。 平成 26 年 か ら平 成 30 年の たった 4 年の間 にも約 8.5％ も 増加し てい る。 推 測 と しては 平成 32 年 くらい まで高齢 者数は 増加 し その後 高齢 者数は 減少す るとの 事だが 、近 年問題 になって いる少 子化 で 14 歳 まで の人口 は減少 傾向で ある 。 そ の ため 総人口の 減少と とも に 高齢者 の割 合は年 々上昇 すると みられ る。 多 く の 地方地 域でも 同じ 事 が言え るが 、高齢 化社会 ととも に少子 化が 進み、 高齢者を 支える 65 歳 未満の 人口 が減少 してい ること は小職 の 地 域でも 切実な問 題であ る。 団 塊の世 代が 75 歳以 上に なる平成 37 年 には 総人口 が 111,41１ 人 に 減少 す ると推 測さ れ、そのう ち 65 歳～74 歳 の前 期高齢 者は 11,817１人、75 歳 以上の 後期 高齢者は 18,946 人 と な り、高 齢者 率は 27.6％ とにな ると 予 測され る。 講座コード ： V0307 講座名 ： 公共政策学 第 2 設題 学籍番号 ： 氏名 ： 2.問題点 6..]]> Sun, 06 Jan 2019 17:17:49 +0900

判定A[7]
講座コード ： V0307 講座名 ： 公共政策学 第 1 設題 学籍番号 ： 氏名 ： V0307 公共政策学 第 １設題 新 自由主 義改 革によ る公共 政策の 危機 につい て、民 営化、規 制緩和 、財 政 改革、 地方 分権と 新中央 集権、 貿易 自由化 などと 関連させ 、あな たの 地 域を事 例に して具 体的に 論じて くださ い。 ま ず、最初 に新自 由主 義（ネオ リベラ リズム）とは、1938 年に ドイツ の 学者 Alexander Rüstow と Colloque Walter Lippmann によ り作ら れた 、 そ の会議 では 新自由 主義の 概念を「 価格決 定のメ カニズ ム、自由 な企 業、 競 争があ り強 く公平 な国家 体制の 優先 」と定 義した 。自由主 義（リ ベラ リズム） の中 で「新 自由主 義」（ネ オリベ ラリズ ム）と 名付 けた理 由は 、 現 代の経 済政 策が必 要だか らであ る。（※1） その新自 由主 義改革 として 、民営 化 や 自由化 、規制 緩和等あ るが、 小職 の 地域の 事例 として 、今問 題にな って いる保 育施設 の 民営化につい て挙 げ てみる 。 保育 施設 民営化 の背景 は、数十年 から問 題視さ れてい る少 子 化 であり 、近 年では 育児放 棄、児 童虐 待など 大きな 社会問題 の解決 策で あ り、全 国の すべて の子供 が健や かに 育つこ とがで きる環境 整備は 必要 で あり必 須で あると いう事 からき てい る。 し か し 、現状は どの自 治体 の 財政状 況は 厳しい 状況で あり環 境整 備はご く僅か でしかな い。 この 環 境整備 は 、社会 福祉の 構造 改革か ら福祉 におけ る 改革 論が 根底に ある。 2000 年か ら介護 保険制 度が 始まり 、次に 障害 者の自 立支援 法がで き、高 齢 者福祉 の分 野と障 害者福 祉の分 野は 制度改 定され た。 こ の子供 の保 育 の分野 に関 しては 、制度 改革が 他分 野に比 べ進ん でないの が現実 であ る。 これは国の民 営化の 方針に 従っ た動き である が、 社会 福祉を 全て 民 営化し たほ うがい いと..]]> Thu, 24 Jun 2010 16:57:22 +0900

このレポートでは郵政民営化のメリット・デメリットについて考え、それを考慮したうえでの自分の意見を述べることにする。 まず、郵政民営化のポイントをおさらいしてみる。 第一に、政府が株式を三分の一以上保有する持ち株会社を設立し、その傘下に、郵便事業株式会社、郵便局株式会社、郵便貯金銀行、郵便保険会社を置いたうえ、金融二社については民営化後１０年目に持ち株会社が株式を全額売却して、民有・民営とすることである。 　そもそも郵政改革をしなければならなかった理由とはなんだったのか、 を考えることが重要である。小泉首相の主張に、「郵政事業を行うのが。なぜ公務員じゃなきゃいけないのか」という発言があるが、これが「公務員リストラ策」として有権者の賛同・共感を得たのは、官業ゆえの甘えを排することに、郵政改革の本質を見ていたからだと推測されるが。 しかしながら、郵政民営化の意義を、巨大官業の優位性を取り払い、民間企業とのフェアな競争を確保する点のみに見出すことは、正しい理解だとは思えない。 　その本質は、郵政三事業の中でも、郵便貯金と簡易保険に集約される金融事業のジリ貧状態を食い止め、持続可能なビジネスモデ..]]> Tue, 10 Nov 2009 22:18:29 +0900

21世紀はグローバルにモノ・ヒトが自由に移動する航空輸送の時代の到来である。国際航空輸送市場では、世界単一の激しい競争市場へと変化してきている[209]
]]> Wed, 23 Sep 2009 00:34:26 +0900

（要約） 　百キロ程度の速達に２日半かかる等郵便が安定して届かない。速達の意味なく、普通郵便の方が早いケースもある。民営化は本来誰の為のものなのか？郵便システムの改善を願う。 （本文） 私は先日、郵便物であわやの被害に遭う寸前だった。[348]
]]> Sat, 18 Jul 2009 02:57:51 +0900

図書館の民間委託について 最近、行政のスリム化､経費削減という視点で、図書館の属託化､あるいは民間委託が進んでいる｡そんな中、文化的施設である図書館を民営化することについて、さまざまな論議が繰り広げられている。民営化することによっての良い[356]
図書館の民間委託について 最近、行政のスリム化､経費削減という視点で、図書館の属託化､あるいは民間委託が進んでいる｡そんな中、文化的施設である図書館を民営化することについて、さまざまな論議が繰り広げられている。民営化することによっての良い点、悪い点を挙げながら、私なりに考えようと思う。 民間委託といっても、実際に委託される業務は、対人サービス(カウンターサービスなど)の一部委託が多く見られる。対人サービスを民間委託することにより、対応が丁寧になり、図書館の雰囲気が良くなる。ただ、受託事業者従業員の大半は、時給制のパートやアルバイトである場合が多く、定着率が低く、ころころと受付の人が変わってしまうということが起こってしまう可能性が高い。 民間企業は、利用者はお客様というスタイルで、図書の購入依頼（こんな本を買って図書館において欲しいという要望)にもできる限り応えてくれる。極端な話、同じ人が毎日毎日要望を出しても、可能な限り受け付けてくれるのだ。しかし、年間の予算は民営であろうがもちろん決まっている。つまり、特定の人の要望によって購入する図書が増えるということは、他の図書の購入を減らさなけ..]]> Sun, 01 Jun 2008 16:40:28 +0900

日本国憲法二八条には「勤労者の団結する権利及び団体交渉その他の団体行動をする権利は、これを保障する。」とあり、団結権、団体交渉権、団体行動権の労働三権を保障しているが、この権利の侵害に対する救済の手段としてあるのが不当労働行為制度である。 [358]
]]> Sat, 29 Jul 2006 18:50:27 +0900

公共事業とは 現在、公共事業関係費は約９兆円に上り、日本の歳出全体に占める割合も大きい。社会資本の整備は財政においてそれだけ重要な役割を持っている。 一般に公共事業、あるいは公共投資と呼ばれるものには、河川、港湾の整備や道路の建設、上下[352]
公共事業を見直す 目次 公共事業を見直す 第一章　はじめに 公共事業とは 第二章　土木建築型公共事業の歩み ⅰ　全国総合開発計画 ⅱ　各全総の投資配分の変化 ⅲ　各全総の投資配分の位置づけ ⅳ　全総路線の破綻 ⅴ　五全総が目指すもの ⅵ　これからの公共事業 第三章　社会福祉型公共事業の試み ⅰ　公共事業の転換 ⅱ　少子高齢化の現代社会 ⅲ　社会福祉の経済効果 ⅳ　社会福祉を公共事業に 第四章　おわりに より良い公共事業を 第１章　はじめに 　 公共事業とは 　 現在、公共事業関係費は約９兆円に上り、日本の歳出全体に占める割合も大きい。社会資本の整備は財政においてそれだけ重要な役割を持っている。 　一般に公共事業、あるいは公共投資と呼ばれるものには、河川、港湾の整備や道路の建設、上下水道の整備や公園の設置などが挙げられる。これらの事業は効果の外部性が大きいことや事業規模が膨大で私的な経済活動だけでは整備充実が期待されない。このため、国が国民から財源を徴収し、社会資本を建設・整備する必要があるのである。また、事業を行うことで雇用を促進し、二次、三次の経済効果を生み出す効果も期待されている。..]]> Wed, 01 Feb 2006 15:51:57 +0900

１．郵政民営化とは ２００４年９月、郵政民営化の基本方針が閣議決定された。その内容とは、２００７年に日本郵政公社を廃止してその機能を分割し、窓口サービス、郵便、郵貯、簡易保険の四つの株式会社とその株を保有する持ち株会社を設立する。持ち株会[356]
郵政民営化とは ２００４年９月、郵政民営化の基本方針が閣議決定された。その内容とは、２００７年に日本郵政公社を廃止してその機能を分割し、窓口サービス、郵便、郵貯、簡易保険の四つの株式会社とその株を保有する持ち株会社を設立する。持ち株会社の株はすべて政府保有であるが、この時点を民営化とよんでいる。ここから１０年以内に、郵貯と簡易保険については政府所有の全株を放出し、完全民営化する。窓口と郵便については政府所有分を最後まで残す。 民営化の目的は大きく分けて三つある。一つは、現公社の四機能について良質で多様なサービスを低料金で提供できるようにすること。二つ目は、郵便公社における「見えない国民負担」を最小化すること。三つ目は公的部門に流れていた資金を民間部門へ流し、経済を活性化すること。以上の三点である。 ２．民営化がもたらすメリット 　「民間でできることは民間でやる」。最近、小泉首相がよく口にする言葉である。この言葉をモットーに政府は郵政民営化を積極的に取り組んでいる。では政府の言うメリットにはどういうものがあるのであろうか。前に述べた「目的」と重複するところも多少あるが、それについてより具..]]> Wed, 18 Jan 2006 00:20:38 +0900

　政府の民営化案には多くの問題点がある。大くくりにすれば、?民営化後も政府関与が残る懸念がある。?郵便・貯金・保険の事業分割が不十分。?民営化のスピードが遅い。の三点だ。２０１７年の民営化完了時点でも政府は持ち株会社に対し三分の一超の株式を[354]
郵政事業民営化の是非 　政府の民営化案には多くの問題点がある。大くくりにすれば、①民営化後も政府関与が残る懸念がある。②郵便・貯金・保険の事業分割が不十分。③民営化のスピードが遅い。の三点だ。２０１７年の民営化完了時点でも政府は持ち株会社に対し三分の一超の株式を持ち、影響力を残す。さらに、民営化後の郵便・貯金・保険が株式持ち合いなどで一体経営をする「抜け道」が残った。また、情報通信など技術革新が急速に進む時代に、十年もかけて民営化するという「時間感覚」にも問題はある。だが、自民党内だけでなく、最大野党の民主党にすら郵政民営化への慎重論が多いという現実。今回、民営化を挫折したら、しばらくは手をつける政治家は現れそうもない。 　郵政改革の大きな目的は郵便貯金や簡易保険の資金が安易に財政赤字の補てんや財政投融資に使われないようにし、資金を官から民へ誘導するとともに、官業につきまとう「見えざる国民負担」を解消することにある。だから、郵貯と簡保を政府から切り離し、市場の規律が働く民間会社にするのが最も肝心だ。しかし、政府と自民党執行部が合意した最終案はこの点が極めて不完全である。合意は郵貯と保険..]]> Thu, 12 Jan 2006 00:21:33 +0900

はじめに 　20世紀を変えた思想家、ジョン・メイナード・ケインズは、それまで常識であると思われていたアダム・スミス以来の「古典派経済学」に対して、たった一人で批判の声を上げました。「国家が需要を作り出すことで、不況を乗り切れる」という彼の経[354]
年金改革 　　　　　　　　　　　～分かりやすい制度を目指して～ はじめに 20世紀を変えた思想家、ジョン・メイナード・ケインズは、それまで常識であると思われていたアダム・スミス以来の「古典派経済学」に対して、たった一人で批判の声を上げました。「国家が需要を作り出すことで、不況を乗り切れる」という彼の経済理論は、20世紀を変えた経済思想の大革命と言われています。 ケインズが生まれた、ケンブリッジにあるハーヴェイ・ロード。ケインズ自身もそうでしたが、この地には知的エリート、すなわち高貴な義務（ノブリス・オブリージェ）を持った知識階級が多く、「国家を導く政治エリートは間違いを犯さない」という信念（ハーヴェイ・ロードの前提）を彼が持っていた所以と言われます。 　さて、ケインズの思想を学ぶ時、私はいつも日本の政治を考えてしまいます。日本の政治はどのようなイメージを持たれているのでしょうか？汚職、天下り、癒着…官のみならず政までもが公共心を忘れ、私欲を貪っている―経済学的に言えば『ハーヴェイ・ロードの前提』が崩れている、となりますが―「政治」という言葉にそんなイメージが植えつけられたのはいつからな..]]> Fri, 14 Oct 2005 19:15:53 +0900

郵政民営化 少し長い記事ですが引用させていただきました。 「小泉首相が改革の本丸と位置づける郵政民営化関連６法が１４日午後の参院本会議で自民、公明の与党の賛成多数で可決、成立した。 通常国会で同法案に反対・棄権した自民党議員の[340]
郵政民営化関連法が可決・成立 郵政民営化 少し長い記事ですが引用させていただきました。 「小泉首相が改革の本丸と位置づける郵政民営化関連６法が１４日午後の参院本会議で自民、公明の与党の賛成多数で可決、成立した。 通常国会で同法案に反対・棄権した自民党議員の大半は賛成に回った。これにより国営の日本郵政公社は２００７年１０月に解散し、郵便、郵便貯金、簡易保険の郵政３事業は民営化した４つの事業会社に分割して引き継がれる。今後、金融、物流業界などに大きな影響を与えることが予想される。 参院本会議の採決は記名投票で行われ、自民、公明両党など賛成１３４票、民主、共産、社民党など反対１００票で可決された。前..]]> Wed, 13 Jul 2005 15:35:45 +0900

先に述べた理由により民営化がなされたのだがJR北海道、四国、九州の三島会社は明らかに大幅な赤字経営とのことで民営化の際にいわゆる借金棒引きが行われたのにたいし、黒字経営が見込めるとの理由によりJR東日本､東海、西日本は合わせて１４兆５,００[350]
福知山線脱線事故と国鉄民営化とのつながり はじめに 今回の脱線事故でマスコミの対応はJR西日本の利益優先体質の批判一色であった。果たしてこの利益優先体質はどこから生まれてきたのかを考えてみた。 なぜ民営化か？ まずはなぜ国鉄が民営化の歴史を紐解いてみよう。民営化の理由にはいろいろあるが第一は赤字経営からの脱却である。民営化された当時（1986年）の国鉄の債務は３７兆１０００億円にも達する巨大なものであり利子ですら返せないという悲惨な状況であった。そこで国民の総意として民営化がなされたのである。 急速な経営改革 先に述べた理由により民営化がなされたのだがJR北海道、四国、九州の三島会社は明らかに..]]>