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		<title>タグ“排気ガス”の公開資料</title>
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		<description>タグ“排気ガス”の公開資料</description>
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			<title><![CDATA[ 企業の環境経営の事例 ヤマト運輸株式会社]]></title>
			<link><![CDATA[https://www.happycampus.co.jp/docs/983430236701@hc06/9947/]]></link>
			<author><![CDATA[ by db00093]]></author>
			<category><![CDATA[db00093の資料]]></category>
			<pubDate>Sun, 23 Jul 2006 19:31:07 +0900</pubDate>
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			<description><![CDATA[<a href="https://www.happycampus.co.jp/docs/983430236701@hc06/9947/" target="_blank"><img src="/docs/983430236701@hc06/9947/thmb.jpg?s=s&r=1153650667&t=n" border="0"></a><br /><br />環境配慮型経営の先進事業例として、ヤマト運輸株式会社の環境経営について調べた。・	ヤマト運輸株式会社1919年に創業を開始した、宅急便をはじめとする運輸会社である。大企業であるため、グループの事業は大きな社会的影響力を持っている[338]<br />環境配慮型経営の先進事業例として、ヤマト運輸株式会社の環境経営について調べた。
ヤマト運輸株式会社
1919年に創業を開始した、宅急便をはじめとする運輸会社である。大企業であるため、グループの事業は大きな社会的影響力を持っている。
この企業は環境保護活動に力をいれ、成果を出しており、環境経営先進企業といえるだろう。
近年の環境保護に対する意識の高まりを受けて、2005年4月、グループ企業理念をCSR（企業の社会的責任）の観点から見つめ直し、改訂を行った。
公共性の高い企業グループとして、ますます倫理観の高い経営が期待されている。
・ＣＯ２排出量の削減
保護活動のうち、ＣＯ２排出量の削減について調べた。京都議定書が発効し、二酸化炭素をはじめとする温室効果ガスの削減対策が求められた。
ヤマト運輸の運輸部門のCO2排出量は、日本全体の約20％を占めている。1990年比で排出量は約20％増加した。民生部門では30％増えている。この2つの部門の対策強化が、京都議定書の約束数字である、6％削減に向けての大きな課題となった。物流は伸びる一方であるが、どのような対策を立てたのだろうか。
・具体的対策
..]]></description>

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			<title><![CDATA[ 政治学レポート]]></title>
			<link><![CDATA[https://www.happycampus.co.jp/docs/983431488001@hc05/9636/]]></link>
			<author><![CDATA[ by kazuhiro1109]]></author>
			<category><![CDATA[kazuhiro1109の資料]]></category>
			<pubDate>Fri, 14 Jul 2006 12:45:32 +0900</pubDate>
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			<description><![CDATA[<a href="https://www.happycampus.co.jp/docs/983431488001@hc05/9636/" target="_blank"><img src="/docs/983431488001@hc05/9636/thmb.jpg?s=s&r=1152848732&t=n" border="0"></a><br /><br />自動車が私達に与える影響と低公害車
提出日：2006年7月7日(月)

現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増[324]<br />自動車が私達に与える影響と低公害車
提出日：2006年7月7日(月)
現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増え続け、1997年末までに四輪車合計で約7000万台を数えている。これは、ほぼ国民２人に１台の割合で自動車を持っていることになる。さらに高速道路網の拡大により自動車での旅行が増え、また日常の買物にも自動車で出かける人が増えるなど、私たちの生活のしかたも変化している。しかし、このような自動車社会の出現は環境や社会に新たな影響を投げかけている。なかなか良くならない都市部の交通渋滞、新車に買い換えた後に捨てられる古い自動車の処理の問題ばかりでなく、大気汚染の深刻化という問題もある。
　自動車は石油から作られたガソリンをエンジンで燃やすことによって走行する。その時発生するガスは排気ガスとなって車外へ出ていく。この排気ガスには二酸化炭素、一酸化炭素、窒素酸化物、硫黄酸化物などのさまざまな汚染物質が含まれており、それは人の健康に直接に害を及ぼすだけでなく、酸性雨や地球温..]]></description>

		</item>
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			<title><![CDATA[自動車が私達に与える影響と低公害車]]></title>
			<link><![CDATA[https://www.happycampus.co.jp/docs/983431336601@hc05/4497/]]></link>
			<author><![CDATA[ by maxim210]]></author>
			<category><![CDATA[maxim210の資料]]></category>
			<pubDate>Sun, 01 Jan 2006 02:27:20 +0900</pubDate>
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			<description><![CDATA[<a href="https://www.happycampus.co.jp/docs/983431336601@hc05/4497/" target="_blank"><img src="/docs/983431336601@hc05/4497/thmb.jpg?s=s&r=1136050040&t=n" border="0"></a><br /><br />　現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増え続け、1997年末までに四輪車合計で約7000万台を数えている。これは、ほ[336]<br />自動車が私達に与える影響と低公害車
提出日：2003年7月7日(月)
現在私たちは毎日のように自動車を使っている。買物にレジャーにと自動車を走らせ、便利な道具として使っている。日本の自動車保有台数は1960年代ごろから急速な勢いで増え続け、1997年末までに四輪車合計で約7000万台を数えている。これは、ほぼ国民２人に１台の割合で自動車を持っていることになる。さらに高速道路網の拡大により自動車での旅行が増え、また日常の買物にも自動車で出かける人が増えるなど、私たちの生活のしかたも変化している。しかし、このような自動車社会の出現は環境や社会に新たな影響を投げかけている。なかなか良くならない都市部の交通渋滞、新車に買い換えた後に捨てられる古い自動車の処理の問題ばかりでなく、大気汚染の深刻化という問題もある。
　自動車は石油から作られたガソリンをエンジンで燃やすことによって走行する。その時発生するガスは排気ガスとなって車外へ出ていく。この排気ガスには二酸化炭素、一酸化炭素、窒素酸化物、硫黄酸化物などのさまざまな汚染物質が含まれており、それは人の健康に直接に害を及ぼすだけでなく、酸性雨や地球温..]]></description>

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