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		<title>タグ“テキストマイニング”の公開資料</title>
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			<title><![CDATA[テキストマイニングを用いたYahooニュース意識調査の内容分析]]></title>
			<link><![CDATA[https://www.happycampus.co.jp/docs/983430339901@hc06/61340/]]></link>
			<author><![CDATA[ by icglz]]></author>
			<category><![CDATA[icglzの資料]]></category>
			<pubDate>Thu, 31 Dec 2009 06:09:54 +0900</pubDate>
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			<description><![CDATA[<a href="https://www.happycampus.co.jp/docs/983430339901@hc06/61340/" target="_blank"><img src="/docs/983430339901@hc06/61340/thmb.jpg?s=s&r=1262207394&t=n" border="0"></a><br /><br />テキストマイニングを用いたYahooニュース意識調査の内容分析
首都高速の新しい料金案についての賛否
目的
来年の秋から、首都高速の料金が東京都内で一律700円（普通車・昼間）だった区間がETC利用の場合は距離別で400～1200円、現金の場合は、一律1200円になる。ETCを利用すれば、値下げという利点もある。ETCでも、短距離では300円の値下げだが、長距離になると500円の値上げとなる。また現金の場合一律1200円で従来から500円の値上げ、短距離ではETCの3倍の料金を支払うことになる。これは実質的な値上げであると考えられる。しかし、首都高速では慢性的な渋滞で、ETCを導入するもなかなか普及していない。この新しい料金案により、ETCが普及し渋滞が解消されることも考えられる。また料金の値上げにより、利用者が減り、渋滞が緩和される可能性もある。利用者にとっては、メリットもデメリットもあるが、一般の意識調査では賛成なのか、反対なのか、どういった点が支持されているのか、反対されているのか調査した。賛成意見では、「渋滞緩和」、反対意見では、「値上げ」という点でコメントに差が出ると予想した..]]></description>

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