連関資料 :: システム

資料:229件

  • 王陽明の教えに学ぶ教育システム
  • 王陽明の教えに学ぶ教育システム  大学に「ゆとり教育」世代が入ってくる、先生のお話の中に出てきたこの言葉から、私がずっと考えていた事がまた湧き上がってきた、「ゆとり教育」、学ぶ事を減らし、休みを増やすことが本当の意味でのゆとりを育成することにつながるのだろうか。どうして学ぶ内容を減らすのだろうか。思惑として考えられるのは、内容を理解できない生徒がいるため、学力に差がひらいてしまうのを改善しようとしたということぐらいであろう。しかし私は問いたい、なぜ内容を減らすのか、そうではなく内容を理解させるもっと良い方法を考え出すのが先ではなかろうか。本レポートでは、「ゆとり教育」を生み出した昨今の教育システムを王陽明の教えから学んだ事から修正を試みる。  王陽明の弟子、銭緒山は、善悪は確かに存在し格物・致知・誠心・誠意は全て、悪を去り善をなして、善の性を回復することである、という有善有悪(四有説)を唱えた、無善無悪(四無説)を説いた王竜渓は、善悪が有る状態はまだ真理を悟ったとは言えず、善悪を判断するということを認識すること無くして善悪を判断する、人間が意識せず歩くのと同じように。一見お互い対立する説であったためにどちらが正しいか王陽明先生に聞いてみようということになり、王陽明は次の内容のことを答える。
  • レポート 教育学 王陽明 ゆとり教育 知行合一
  • 550 販売中 2006/06/18
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  • リーン生産方式と製品開発システム
  • リーン生産方式と製品開発システム  MITの研究では、リーン生産方式が日本の優位性を支える要因として、工場の生産システムとサプライヤーシステムの2つの要因だけでなく、もう1つ設計開発システムについても小数精鋭によるリードタイム(設計に着手してから試作車ができるまでの期間)の短縮によって実現されていることを指摘している。製品開発についての国際比較研究は、ハーヴァード・ビジネス・スクールのK・クラーク、藤本隆宏の両氏によって行われ、MITの研究の中にも取り入れられた。
  • 日本 コミュニケーション 開発 自動車 組織 生産 システム 設計 研究 リーン生産方式 トヨタ生産方式
  • 550 販売中 2009/02/02
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  • 大型汎用機用オペレーティングシステム
  • 「オペレーティングシステムの種類について」 ここでは、大型汎用機用・サーバ、ワークステーション用・パーソナルコンピュータ用・ハンドヘルドコンピュータ用・マイクロコンピュータ用のオペレーティングシステム(以下、OSと呼ぶ)について述べていきたい。 まず最初に、大型汎用機用OSは、機種毎に固有に存在するが、同型期間での関連性はある。IBM社はMVSと呼称している。 また、ネットワーク全体を維持する働きをするサーバ、ワークステーション用OSは、3種類ある。一つ目のOSは、UNIXといい、1969~1971年にアメリカの電話会社AT&T社のベル研究所で開発し1974年に公開した。これは、ARPAの研究から派生し、現在では、UNIX風のシステム体系を持ったOSを総合的にUNIXと呼ぶことが多い。また、廉価で販売され、多くの人が開発改良に参加した。このは、C言語で記述されたためあるパソコンで使われているものをほかのパソコンに移すといった移植性が高く、ネットワーク機能や安定性に優れ、セキュリティー強度が高い。そして、ネットワークを通じて端末機から作業ができたり、一台のコンピュータを複数の人間で同時に
  • 日本 日本語 システム パソコン ネット セキュリティ タイ 種類 設計
  • 550 販売中 2007/11/11
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  • 経済地理における世界システム(トヨタ自動車で考える)
  • 『タクト・タイム』。トヨタが自動車を製造する上で、部品の調達から組み立ての間には、様々な工程(プロセス)が存在します。トヨタが自動車の製造に必要な素材の提供を受けてから、高加工度・高付加価値の製品を製造するということです。このことを、加工組立型産業といい、従来の石油化学工業のような重化学工業分野の属する装置型産業の低加工度の産業とは違い、自動車を製造する工程のラインを形成する流れにおいて、タクト・タイムとは、完成品がそのラインから送り出される時間間隔のことであり、一方、サイクル・タイムとは正味加工時間であり、サイクル・タイムに停滞時間や待ち時間も加えた経過時間の全体がタクト・タイムということになります。流れ生産における生産計画の最も基本的な指標であり、サイクル・タイムを短縮しても生産期間が縮まるとは限らなくなります。がしかし、タクト・タイムを縮められることになると、生産期間が短縮できることになります。このタクト・タイムの概念を共に持ち理解することが、まさに、世界に恐れられているトヨタ自動車の生産方式の出発点といえることになります。 第二に、『仕事の標準化』です。作業が均一のリズムによって切れ目なく流れるためには、トヨタ自動車では工場内のすべてのワークステーションにおける作業を標準化するように配慮されています。標準化は、必要なタクト・タイムの中で作業が安全かつ快適に遂行されることを保証し、安定したコストと高品質の維持につながっています。 第三に、『自働化』が挙げられます。この自働化の「働」の部分に動とは違い「にんべん」がつくことになります。工場で自動車を生産しているライン上で何か異常があった時は、自ら異常を判断し、自動停止してくれることをいいます。
  • レポート 経営学 トヨタ アーキテクチャ 立地論
  • 550 販売中 2006/07/16
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  • 国民経済システム 三面等価の原則について
  • 1 「国民経済システム」レポート 『三面等価の原則について』 <はじめに> <GNPの三面等価> 1.生産国民所得(国民総生産、GNP) 2.分配国民所得(国民総所得、GNI) 3.支出国民所得(国民総支出、GNE)4.まとめ <おわりに> 2 国民経済システム 三面等価の原則について <はじめに> 資本主義経済のシステムの原動力は「商品」である。使用価値と交換価値の両方を併せ 持つほとんど全てのものを「商品化」し、財・サービスとして貨幣の介入により「商品」 の生産活動と消費活動が結び付けられる。この生産と消費を繰り広げる経済活動により、 経済規模が収縮したり拡大したりする。この経済規模を表す指標にGNPとGDPがある。 GNP(Gross National Product)は一国における国民によって、ある一定期間内に新た に生産された最終生産物にその市場価格を全て加えた値である。GDP(Gross Domestic Product)とは、一国内で国内に存在する生産要素によって生産された最終生産物の総額で ある。資本主義経済の進展とグローバル化により、外国人の日本での就労や日本人の海外 での就労が多く見られるようになったことに伴い、海外への送金や海外からの送金も増加 している。今日では、統計の範囲を「国民」とするGNPに代わって、統計の対象を「国 内」とするGDPが国内の経済規模の尺度として用いられるようになった。GDPは統計 対象を「国内」に限定しているため、海外との取引や海外からの入出金は統計に含めない。 GNPとGDPは合計の範囲に違いがあるものの、ほぼ同質で同値の指標であり、同一視 することができる。この経済規模の指標であるGNPは「生産面」「(所得)分配面」「支出 面」の3つの側面から見るとその総額が等しいという特徴がある。これを三面等価の原則 という。 <GNPの三面等価> 1.生産国民所得(国民総生産、GNP) 生産国民所得とは、GNPを文字通り生産面から捉えたもので、労働・資本・生産要素 の投入により算出されたモノの総額から、財・サービスの生産に生産要素として再度投入 される中間生産物を差し引いた残高である。これは、最終生産物だけでなく、中間生産物 段階を含めた全ての生産段階で発生する(新たに生産された)付加価値の合計であるとい うこともできる。付加価値とは、生産要素の投入額を上回る部分である生産要素(労働サ ービス、資本設備、土地等)の貢献分である。平成10年の統計では、産出額が 9,512 億 円、中間生産額は 4,541 億円(付加価値合計 4,971 億円)、統計上の不突合 14 億円で国内 総生産(GDP)は 4,985 億円となる。さらに、海外からの純要素所得 72 億円を加えると 国民総生産(GNP)は 5,057 億円となる。 3 2.分配国民所得(国民総所得、GNI) 分配国民所得とは、生産に貢献した労働者・資本・土地などに対する貢献の対価(貢献 料)としての賃金・利潤・地代・利子など誰にどのような形でGNPが所得として分配さ れたかを捉えたものである。平成10年において、企業利潤(所得)906 億円、雇用者所得 2,825 億円、税収(間接税)408 億円、固定資本減耗 832 億円である。このように、新たに 生産された付加価値は、その全てが生産に貢献した労働者や資本金、土地などに対してそ の対価として分配され、誰かの所得となるのである。しかし、ここで注意を要することは、 企
  • 国民経済 マクロ経済 三面等価の原則
  • 550 販売中 2007/11/28
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