高速道路と限界評価

まず経済学における財としての高速道路の特性について検討する。完全な私的財には公共性がないため、原則として般財源で賄う政策は不適切であると考えるためである。 高速道路は私的財か

レポート 経済学 公共財 高速道路 有料 限界費用 限界評価

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• 2006/08/12
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• mewmew

混雑に関する経済学

１．ピークロードプライシング 混雑を解消するための方策として経済学の理論を用いて考えられたのが、ピークロードプライシングである。 ... 混雑に関する経済学

汚職、天下り、癒着…官のみならず政までもが公共心を忘れ、私欲を貪っている―経済学的に言えば『ハーヴェイ・ロードの前提』が崩れている、となりますが―「政治」という言葉にそんなイメー

論文 経済学 年金 消費税 社会保障 民営化 経済

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• 2006/01/12
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• jpak1983

私が考える合理性

現代経済学、特に新古典派や合理的期待仮説派では自然状態がもっとも天国な状態であると考えている。彼らの前提の中に、「人々は完全に合理的な行動をする」がある。 ... （この理解は間違っているかも・・・ｗ） リバタリ...

レポート 経済学 行動経済学 合理的期待仮説 哲学

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• 2006/08/20
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• xjapan

構造調整政策と男女の社会経済関係

そもそも構造調整政策の理念は先進国の 経済学に依拠している。しかし、政策の対象は途上国である。市場原理や経済合理性といった理念が社 会のレベルでも個人のレベルでも浸透してはいない

国際協力 国際開発 環境 福祉 経済 女性 社会 政策 ジェンダー 文化

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• 2017/05/30
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• hiro45678

東京大学公共政策大学院　学習計画書[合格]

私は国家公務員一種・経済職を志望しておりますので、公共政策大学院では経済学理論を政策の現場で応用できるようにしっかりと学び、政策立案の助けとなる経済学的思考を磨きたいと考えています。また・・・

東京大学公共政策大学院 東大 公共政策 学習計画書 研究計画書 内定 合格 公共政策大学院 大学院

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• 2009/01/07
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• binkanboy

公共投資の有用性

まず素朴な閉鎖マクロ経済モデルから公共投資（ここでは政府支出Ｇと置く）を増やした場合と減税（租税はＴと置き所得に無関係）をした場合とで比較してみる。

レポート 経済学 経済 公共投資 マクロ経済学

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• 2005/07/11
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• go55go

財政学分冊２

ｱﾄﾞﾙﾌ・ﾜｸﾞﾅｰは、財政学中興の祖と仰がれ、国家(公共)家計の秩序的運営を図るためには、財政収支の均衡を保持することを財政の指導的原則としていた。 ... 彼は、財政は公共

公共の利益を生み出し、増進させることは経済活動だけではなく、文化活動にも成し得られることなのだ。なぜ税金を使ってまで、文.. ... 文化政策の“文化”とは「文化遺産や芸術作品のような有形の文化と、『人間が社会の...

文化政策 アートマネジメント

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• 2014/09/22
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• s-aor-i

法と経済学;フリー・ライダー問題ほか

法と経済学まとめ課題４ ８ 公共財とは ・ 消費する上で競合することがなく、かつ他人が財を使用するのを排除することができないような財やサ ービス（ｃｆ．私的財）。 ...

レポート 経済学 フリー・ライダー 物権・所有権の侵害 権利の濫用

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• 2005/11/10
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• luckchan