東京湾アクアラインの利用に関する諸問題、 及びアクアライン開通後の木更津市内における 商業の状況と今後の展望

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    資料紹介

    -卒業論文-
    「東京湾アクアラインの利用に関する諸問題、
    及びアクアライン開通後の木更津市内における
    商業の状況と今後の展望」
       
    目 次
    序章 はじめに…   
    (1)はじめに
    (2)木更津市の概要
    (3)アクアラインの概要
    第一章 アクアラインの歴史
    (1)草創期
    (2)民間活力の導入
    (3)アクアラインを襲うオイルショック
    (4)建設着手決定へ
    (5)再びの民活論
    第二章 アクアラインの利用状況
    (1)「夢の架け橋」開通
    (2)利用状況
    (3)好調な「アクアラインバス」
    (4)バスターミナルの現状、問題点
    (5)アンケートに見る「アクアラインバス」の問題点
    (6)通勤・通学需要に対する処方箋
    (7)アクアライン利用増加へ向けた処方箋
    (補論)アクアライン鉄道は必要か?~なぜ鉄道が存在しないのか~
    第三章 アクアライン開通後の木更津の商業 
    (1)駅前商業の荒廃
    (2)隆盛する郊外
    (3)駅前衰退に対する処方箋
    (4)ニュータウン今後の展望
    (補論)イオン木更津はうまくいくか?
    終章 おわりに…
    (1)総括
    (2)結びにかえて

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    -卒業論文-
    「東京湾アクアラインの利用に関する諸問題、
    及びアクアライン開通後の木更津市内における
    商業の状況と今後の展望」
       
    目 次
    序章 はじめに…   
    (1)はじめに
    (2)木更津市の概要
    (3)アクアラインの概要
    第一章 アクアラインの歴史
    (1)草創期
    (2)民間活力の導入
    (3)アクアラインを襲うオイルショック
    (4)建設着手決定へ
    (5)再びの民活論
    第二章 アクアラインの利用状況
    (1)「夢の架け橋」開通
    (2)利用状況
    (3)好調な「アクアラインバス」
    (4)バスターミナルの現状、問題点
    (5)アンケートに見る「アクアラインバス」の問題点
    (6)通勤・通学需要に対する処方箋
    (7)アクアライン利用増加へ向けた処方箋
    (補論)アクアライン鉄道は必要か?
    アクアライン開通後の木更津の商業 
    駅前商業の荒廃
    隆盛する郊外
    駅前衰退に対する処方箋
    ニュータウン今後の展望
    (補論)イオン木更津はうまくいくか?
    終章 おわりに…
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    (2)結びにかえて
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